Ja als Ausgleich für die ganzen 15 Seiten und nen Keks gibt's oben drauf 
Würden solche Proben bei mir/uns zu Hause auftauchen, ich glaube meine Frau würde endgültig den Notruf wählen 
Ich finds mega 
EddyF's Kältetest-Thread - Viskositäten im Vergleich
-
-
Das ist nur Gewöhnungssache. Meine Frau weiß seit vielen Jahren, dass ich durchgeknallt bin
-
Man muß das über Jahre aufbauen. Immer schön lästig sein
, dann ist sie froh, wenn Du endlich mit was beschäftigt bist und sie ihre Ruhe hat. Also bei mir hats so funktioniert. -
Eine Frau die einen kennt, wird erst nervös wenn man sich plötzlich auffällig "normal" verhält.
-
evtl. treff ich noch den Paypal Button -
Hallo zusammen. Hier das SOMMERFINALE
Tatsächlich ist Giacomo Agostini Lieblingsöl SHELL R6M extrem wintertauglich. Das R6LM verhält sich komplett anders und befindet sich in einer Reihe mit den uns bekannten 10/40er Ölen. Das 5/30 erwartungsgemäß und das NDT 5/40 auch. Das auf Wunsch von Wurzel getestete 15/40 ebenfalls erwartungsgemäß Letzter… aber kaum Abstand zu den 10/40 Ölen.
VLNR:
Shell Rimula R6 LME 5W-30
RAVENOL NDT 5/40
——————————-
RAVENOL EURO TRUCK VI 10/40
ROWE TRUCKSTAR MULTI LA 10/40
ADDINOL EXTRA TRUCK 10/40
SHELL Rimula R6M 10/40
Shell Rimula R6 LM 10W-40
—————————————
Shell Rimula R4 X 15W-40
Nicht wundern!
Foto 1 ist nach vorne unten gekippt und Foto 2 zurück als Gegenprobe. Beide bei ca. -15•C.
Foto 3 bei -4•C
Weil die Rangfolge bei -4 °C und 0•C genau die selbe war, auch mit den selben Abständen, habe ich ein 4. Foto gespart.
-
Das war’s dann mit den Kältetests. Ich hoffe Ihr seid zufrieden und jeder hat für sich etwas gefunden. Weil diese Gefriertruhe seit Monaten nur für die Tests läuft, wird jetzt der Stecker gezogen. Muss Strom sparen!! (Für teures Motoröl)
Bye bye EddyF.
-
Interessant finde ich, dass zwischen -25°C und -4°C die Öle sich linear verhalten. Also fast gleich.
Danke dir.
Und mögen dir deine Öle dir lange erhalten bleiben und auch die Autos in denen es steckt.
-
Vielen Dank Eddy, ich habe dadurch viel gelernt.
Ist im R6M auch Ester nachweisbar?
-
-
Sehr interessant deine Tests, vor allem auch für einen Neuling wie mich sehr hilfreich bei der künftigen Auswahl….finde ich mega….ein großes DANKESCHÖN von meiner Seite.
-
Danke EddyF. für Deine Analyse. Ja, spare jetzt mal Strom und laß die Gefriertruhe ausruhen, ABER erstens wird der Strom auch wieder billiger und zweitens haben Deine Analysen inzwischen Legendenstatus. Und wie heißts so schön: eine Legende stirbt nie! Also spätestens im Herbst warten neue Aufgaben und neue Öle auf Dich.
-
Wenn du wieder mal Kältetests machst, würde ich ne Probe Ravenol HVE 10/50 stellen
-
Danke für deine Mühe und den Aufwand Eddy
-
Mit den Tests hat sich EddyF. sehr viel Mühe gegeben, umso mehr finde ich es schade, dass die Links und somit quasi das Inhaltsverzeichnis in Post 1 inzwischen unvollständig sind und man deswegen unter Umständen lange nach dem jeweiligen Öl suchen muss. Um auch ein bisschen was zum Gesamtwerk beizutragen, würde ich anbieten, ein vollständiges Inhaltsverzeichnis (keine Verlinkung) zu erstellen, aber da das viel Zeit kostet natürlich nur, sofern Interesse daran besteht.
-
Wäre toll
-
Hallo Michael.
Das fände ich super und würde es dann auch einfügen auf die erste Seite wenn du magst. Logisch, das hilft jedem!!
-
Sehr interessant
Interessant wäre noch der Vergleich zum Ravenol Racing 4t... ist auch grün und klebt
Das motobike 4t ester hat ja leider nicht viel ester
-
... und dann noch mit AR 9100 / ohne AR 9100 etc.