Ravenol RUP 5w-40 - A6 CZVB 3.0 TDI - 7.080 km und 135 h.

Kraftstoffeintrag ist erhöht ~ 2,4%

Eisenverschleiß ist erhöht.

Sonst ist alles OK.

Viel Diesel dafür das der DPF off ist.

Wer hat die Software gemacht?

Die Analyse schaut aus, als wäre der DPF noch aktiv, bei so viel Kraftstoffeintrag bei der Laufleistung.

jap, danke für Aufklärung. SAE30 wurde aber nicht erreicht...

Vll. kannst Eisen mit dem NDT verbessern! (Mein 3.0 Diesel fühlt sich super an damit!)

Für die Beratung, sollte er einen Beratungsthread aufmachen

Rußgehalt unter < 0,1

Sehr gut .

Zitat von Fresh_Thing

Viel Diesel dafür das der DPF off ist.

Du meinst wohl AGR, nicht DPF. DPF sollte doch aktiv bleiben.

In der Analyse ist so gut wie kein Ruß vorhanden, auch Tröpfel-Test zeigt für einen Diesel recht sauberes Öl. Gerade weil AGR Off ist.

Dieseleintrag kommt bestimmt wegen Optimierung. Die ca. 150 ml Kraftstoff im Öl noch nicht kritisch, gerade bei 5W-40. Am liebsten aber nicht zu lange damit rumfahren - max. vlt. 10k km. Verschleißwerte sehr gut für den Motor. Und zu aller Sicherheit den Kraftstoffeintrag weiter per GÖA's beobachten.

Warum soll dpf off nicht gehn?

Weil er einfach da ist, bzw. geblieben. Ausschneiden, dann ist er "Off".