Motul X-Clean 5w40 - Audi A8 4,2 TDI - ca. 12.000 Km

Zuerst einmal vielen lieben Dank an Edwin für das organisieren der Sammelbestellung und den äußerst zügigen und bemühten Ablauf. So macht alles noch mehr Spaß.

Meine erste Analyse findet ihr Hier. Dieses mal habe ich das Öl selbst gewechselt und kein Ceratec beigefügt.

Mein Fahrprofil hat sich durch Corona ein wenig verändert gehabt. Das Auto wurde anfangs wie immer auf Langstrecke zum Pendeln benutzt (2x180km Autobahn mit 140-220km/h pro Woche). Dann stand er 8 Monate eingelagert in der Scheune und wurde im Juni wieder zum Leben erweckt. Es folgten 2x 1000km Urlaubsfahrt und ca 3000km Pendeln in Schwachlast auf der Landstraße mit 1.200 u/min.

Anbei ein paar Daten zum Auto:

1. Autohersteller, Model, Baujahr: Audi A8L 4E 2007er

2. Motor - Diesel/Benzin, Hubraum, Leistung: 4.2 TDI V8 (BVN)

3. Öl-Volumen des Motors: ~10l

5. Durchschnittsgeschwindigkeit (siehe BC, sofern vorhanden): ~65km/h

8. Gesamtlaufleistung des Kfz (Tachostand): 195.000km

10. Ölverbrauch ml/1.000Km: eher kaum messbar

12. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung: EU4, DPF + AGR aktiv

Ich finde äußerst interessant, dass die Probe quasi 1:1 das selbe Ergebnis hat wie die letzte. Das Ravenol Euro VI Truck 10w40 wartet bereits drauf eingefüllt zu werden, vielleicht auch mit Archoil als zusatz (Wie würdet ihr hier dosieren?) Mein Ziel ist es Eisen unter 40 zu bekommen

Und jetzt feuer frei für eure Meinungen

Beim letzten mal war ne Tube Ceratec mit drin und leicht besseres Fahrprofil, vielleicht deswegen

Ruß stört mich extrem, dazu muss wohl mal das AGR überarbeitet werden, will aber mein Softwarefile nicht löschen

Aber das 10w40 steht ja auch schon bereit

Ach ja ich fahre 100% V-Power Diesel wohl bei mir noch ohne Bioanteil

Die Visko bei der ersten Probe war etwas dünner da zuvor ein 0w30 vom Vorbesitzer über 30tkm gefahren wurde

Gidi Ja wäre eine Idee, aber bei 10-11L Gesamtvolumen möchte ich nicht unbedingt wegen Ruß spülen, lieber gleich vorbeugen

Der V8 TDI ist aber auch nich gerade sanft zum Öl Bin echt gespannt was die 10w40 und Archoil kombo so bringt!

Danke EddyF. ich werde alles geben

Vorgestern auf das 10w40 E6 Truck gewechselt mit 200ml Archoil 9100 auf 10l.

Deutlich ruhigerer lauf, weniger Motorbremse und braucht spürbar länger um auf Temperatur zu kommen.

Verbrauch bisher unverändert.

In 14tkm dann die nächste Analyse

Eine schlechte und eine gute Nachricht:

Die Schlechte: Das Auto ist verkauft

Die Gute: Ich konnte den neuen Besitzer überzeugen eine GÖA zu machen wenn er 12-14tkm erreicht hat und bin weiterhin mit ihm in Kontakt