Hallo Zusammen,
Da ich meine Ölwechselintervalle auf 10000km reduzieren werde, habe ich bei 50000 km das Öl zwischen gewechselt wieder Ravenol RUP eingefüllt. Nächster Wechsel wäre für mich bei 60000km oder 12 Monate. Erst im März (Gesamtlaufleistung zu dem Zeitpunkt 41800km) bin ich vom Rowe auf das Ravenol umgestiegen.
Der Kraftstoffeintrag ist höher als beim Rowe, obwohl ich hier die Probe nach einer Langstrecke entnommen habe und damit gerechnet hätte dass der Kraftstoffeintrag geringer ist (Kraftstoff eher ausgedunstet als bei Kurzstrecke).
Wie bewertet Ihr die Verunreinigungen?
Wie würdet Ihr weiter verfahren?
Meine Kenntnisse zu Ölen und Zusammensetzungen sind eher gegrenzt.