Neue Analyse vor der Reinigung der ASB und dem AGR-OFF.
Kalium aufgrund von AR9100 erhöht.
Dieseleintrag ähnlich wie vorher.
Verschleiss in etwa gleich sprich unverändert.
Ruß angestiegen.
KV100 stabiler als vorher, Messabweichung nehme ich an (gleiches 20l Gebinde NDT)
Hier ein paar Bilder zur Ansaugbrücke vor und nach der Reinigung im Chemiebad.
Mir würde mal ein Intervall NDT ohne AR gefallen! Wäre höchst interessant für alle!
Die Verschleißwerte sind wieder top und in Anbetracht des Dieseleintrags und des Rußgehaltes sowieso. 
Die Voraussetzungen der vorherigen NDT-Analyse waren besser, da vorher ein 1.000km-Spülintervall gefahren wurde. Die aktuelle Analyse war stärker mit Ölresten "belastet". Von daher würde ich die aktuelle Analyse als die bessere ansehen. Wobei das schon recht spitzfindig ist.
Wenn du Eddy´s Vorschlag folgen solltest, dann bitte erst wieder ein 1.000km-Spülintervall fahren für identische Voraussetzungen und damit die Archoil-Reste möglichst stark reduziert werden. Dann hätten wir einen perfekten Vergleich zum ersten NDT-Intervall.
Verschleiß ist top vorallem bei dem Sprit und Rußeintrag.
Mit was genau hast du die ASB so sauber bekommen?
Hi,
ja bzgl. Ansaugbrücke reinigen.. das würde mich auch sehr interessieren. Kannst du uns da nen Tipp geben, hast du das iwo machen lassen oder selbst gemacht?
Gruß
Gibst deine Geheimrezeptur frei? 
Was genau ist das Chemiebad?
Ja klar, ist kein Geheimnis.
Airwaves Kaugummi, damit kann jeder besser atmen, auch der Diesel! 
NaOH und leicht anteilig Vollwaschmittel.
Auf jeden Fall Schutzbrille und Handschuhe verwenden!
Oder ihr fragt mich und wir finden einen Weg
... und im Laufe des Dezembers wird das AGR-Off vollzogen.
Daher ist die nächste Probe wohl nicht mehr aussagekräftig.
Anhand deines zuvor schon mal gepostetem Kratstoffverbrauchs scheit dein Auto auch eher ein ruhiger Langstreckengleiter zu sein.
Verglichen mit meinem, wo AGR off schon vollzogen ist, erkenne ich hier trotz des hohen Aufwandes (NDT+Archoil+kurzes Interval) jetzt nicht so wirklich einen großen Vorteil.
Daher bin ich auf die nächste Analyse mit AGR off sehr gespannt.
Meine Injektoren bekommen Premiumdiesel mit Archoil D-Max
Beides noch nie gemacht. Immer billigste Tanke. Jedoch pasche ich die letzten 70tkm meist mit Monzol5C oder Addinol MZ406W (rd. 1:250).
Mir war das mit dem selber Reinigen zu umständlich und zu dreckig. Ich hab mir bei PMG eine gereinigte im Austausch gekauft. Die war auch wirklich komplett sauber und der Austausch wäre ohne diese verkackten neuartigen Steckerverriegelungen sogar ziemlich einfach.
