Beiträge von oli_b.

So ist auch mein Stand.
XHP hat das mal sehr detailliert erklärt, warum man das eigentlich nicht tun sollte. Es sei denn, es stand eine Komplettrevision an.
Im Ergebnis blieb bei mir hängen: je mehr Verschleiß man schon hat, je kritischer das Zurücksetzen der Adaption.

Zitat von Guentherguenther

Passiert das bei den 8HP öfters?
Ich hatte damals bei meinem F31 mit N57 und 8HP70 öfters das Problem, dass die Überbrückungskupplung selbst in Fahrstufe 4 noch nicht gewirkt hat und man in den Wandler reingefahren ist.

Kenne ich nur bei Kaltstarts im deutlichen Minusbereich. Mit zunehmender Öltemperatur geht der Effekt zurück bzw. verschwindet. Warm hatte ich das die letzten 12 Jahre noch nie.

Ich habe mittlerweile 10 Liter oder 15 Liter im N57 davon verbrannt. Mischung grob 1:200 bis 1:250.
Diente als Alternative zum Monzol C3, wo es seinerzeit mal eine Beschaffungskriese gab .
Jetzt aktuell mache ich 5 Liter LM SuperDiesel leer.
Ob mit (irgendwas) oder ohne: mein Auto läuft bei 254 tkm noch immer einwandfrei. Somit hat es zumindest nicht offensichtlich geschadet .
Als nächstes kommt wieder das MZ406W, da es eine sehr günstigste Variante ist und sich bei Mischunsgverhältnis völlig unproblematisch zeigte. Zudemstinkt mir das LM SD zu sehr .

Dreifach Ölwechsel am Wochenende:
X1 und 5er mit Fanfaro PDX 5W40
Golf mit Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30

Diesmal ordentlich heiß gefahren. Macht einen riesen Unterschied für das Absaugen. Der X1 war schneller abgesaugt, wie der 5er aufgefüllt.
Das letzte mal waren die Autos jeweils zu kalt und ich dachte schon, die Absaugpumpe sei defekt .

Zitat von Klopfer

Meine Steuerberaterin ist anderer Ansicht, da es kein Betriebsvermögen ist.
Ich nutze mein privates Auto für Dienstreisen, bekomme vom Arbeitgeber keinerlei steuerfreien Erstattungen, lediglich eine Pauschale Brutto ausgezahlt mit der alle Kosten abgegolten sind.
Somit ist ihre Meinung, und so hat sie es für einige Klienten gemacht, dass man eine Vollkostenrechnung angeben kann um einen individuellen Kilometersatz zu ermitteln.

So ähnlich ist es bei mir auch. Nur bekomme ich eben KM-Erstattungen. Vollkostenrechnung eben für den Ansatz der Kosten, die über dem steuerlichen Satz von 30 ct. liegen.

Da wir nicht buchhaltungspflihtig sind, spielt das Thema Veräußerungsgewinn bei Verkauf über Buchwert keine Rolle.

Es gibt einen Anwenungserlass für die Restnutzungszeit bei gebrauchten KFZ. Da wird auch bei Autos über 3 Jahren noch länger "weitere 3 Jahre" angeraten. Hängt aber auch wieder von den zu erwartenden KM-Leistungen ab.

Insgesamt kann man sich damit schöne Steuersparmodelle bauen .

Zitat von Matthinho

S I LI Z U M Ich fahre seit 35 Jahren zum Gardasee und fühle mich außerhalb der Sommermonate sehr wohl

Dann gerne einen Tipp: wohin am besten zusammen mit Kindern? Leider auf die Ferienzeit angewiesen .

Zitat von oli_b.

Dieses Jahr im F11 war teuerer, da ich rund 4.000 in Wartung / Ersatzteile investiert habe
(u.a. Querlenker, Schubstangen, Domlager, Spur- und Koppelstangen, ein KW V3, Motorlager, Bremsen und Beläge rundum

In 2023 fast 2.000 EUR für Reifen haben auch wieder reingeknallt. Hier und da noch Verschleißteile (Koppelstangen hinten, neue Batterie, Glühkerzen), größerer LLK und Ölwechsel mit Ölstopp im Hinterachsdiff.

Dieses Jahr ist alles um den Riementrieb mal fällig.

Irgendwie ist Autofahren doch teuer . Dafür ist das Thema Wertverlust nun mittlerweile durch. Da bewegt sich ja quasi nichts mehr. Das wird nun fast nur noch vom Zustand beeinflusst.

Bei meinem (N57D30A) sauge ich auch mit Schlauch ab. Einmal habe ich danach an der Ölablasscharaube getestet. Vielleicht die Menge eines Schnappglases nachgetropft. Höchstens. Seit dem genieße ich jährich die bequeme Möglichkeit des Absaugens.

Zitat von Klaus

Bank seit Jahren Sparda, kostet seit einiger Zeit 3€ pro Monat aber ist keine reine onlinebank.

Spardabanken sind wie Volks- und Raiffeisenbanken eigenstänige Institute. Es gibt nicht nur "die" Sparda.

Sparda-Hessen unverändert kostenfreies Girokonto.

Zitat von Champloo

oli_b.

https://www.amazon.de/PHYLES-Demonta…74&sr=8-10&th=1

Noch nicht viel damit gearbeitet aber die Qualität ist gut und einige Verkleidungen konnte ich damit unbeschädigt entfernen

Ich habs dann auch mal bestellt.

Mal sehen, wann es ankommt.

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Zitat von DinoMaus

Champloo

Hatten wir wohl vorhin eine kleine Brain-Connection

Brauche ich auch. Taugt das was? Link?

Zitat von Horsty

Gestern das Koni zusammengesteckt und direkt verbaut.

sieht gut aus!

Ich hatte vor 3 Wochen bei TMW-Solar bestellt

Zitat von Andiy

Das „Problem“ ist, er möchte es am liebsten aus einer Hand und von einem Verkäufer aus der Nähe.

Ich hatte vor 3 Wochen bei TMW-Solar.de bestellt.

Unheimlich schnelle Lieferung. WR + Zubehör kamen von den 4 Modulen getrennt.

Super verpackt, absolut einwandfrei.

Vorteil: musst es nicht selber Heim holen. Die Teile sind ja nicht gerade handlich und müssen auch bei Eigentransport richtig gesichert werden. Das war es mir dann nicht wert. Zudem es im Umkreis von 45 Minuten eh nichts gab, was preislich gepasst hätte.

In die drei von dir aufgeführten Autos passen die auch schon mal nicht rein ;-).

Letzte Woche dann aufgebaut und freue mich nun :-).

Zitat von Bimmerlove

Sind neue gebrauchte alus von Mercedes, die wohl keine große Pflege bekommen haben. Hab was von backofenspray gelesen

Vor rd. 10 Jahren hatte ich öfters mal gammelige OEM-Felgen gekauft, geputzt, weiter verkauft.

Backofenreiniger kam da auch zum Einsatz. Besser war aber Aluteufel "rot". Das war für meine Anwendungen der agressivste Reiniger. Was damit nicht ging, blieb dran. Wirkung deutlich über grün.

Aulteufel "rot" ist sicherlich nichts, was man für eine regelmäßige Reinigung braucht oder verwenden sollte.

Zitat von DinoMaus

Ja, als ich den Sticker bestellt hab, hab ich mich etwas lächerlich gefühlt… ich bin jetzt auch keine 18 mehr. Aber irgendwie fand ich es einfach cool ich hab sogar ein Shirt davon!

Ich findes es grossartig.

Bei mir (auf Magentfolie):

DinoMaus

Du willst diesen Monat noch einen Ölwechsel machen?

Schaut nach Quickjack aus. Ja gerne weitere Infos dazu D-K

Okay. Danke für die Rückmeldungen.

Während ich es "heiß" noch recht flott in Erinnerung hatte, waren mir die letzten 2 Durchgänge - zugegeben eher kalt und einmal völlig ungenutzt vorher - eher zu lang.

Da lief das auch 15-20 Minuten und ich hatte schon Bedenken, die Pumpe sein kaputt .

Werde das nächste mal auf mehr Öltemperatur achten. Hab ich früher eigentlich immer gemacht. Hatte sich nur eben diesmal so ergeben....

Wohin Ende Oktober in den Herbstferien mit 2 Kids (11 & 16). Und der besten Ehefrau von allen natürlich.

Gerne mit dem Auto -- eine Woche.

Hab so gar keine gescheite Idee gerade und brauche mal Inspiration.

Kurze Frage: letzlich habe ich mal nicht so genau genommen mit "warmen Motoröl".

Die Absaugpumpe hat das kaum gepackt. Hat ewig gedauert. Bestimmt 10 Minuten für knapp 5Liter trotz Drucklufteinsatz.

Ist das bei der Oilbox und der Pela bei mäßigen Temperaturen ähnlich?

Das sehe ich grundsätzlich genauso. Aber bei einem F11 mit Luftfeder an der HA und Niveausgleich setzt sich nichts.