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[Teil 1] 2T Öl und Kraftstoffsystemadditive: Diskussionen, Erfahrungen, Meinungen, Berichte
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casey1234 -
29. Juni 2016 um 13:14 -
Geschlossen
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Hallo ROAR
Ich habe dein V4 für Benzin nachgebaut!
Bin grad dabei das restliche SI-1 zu verfeuern
Ich werde berichten wie es anschlägt
Grüße
FF -
Wenn ich mein Monzol BoN verfeuert habe,
werde ich auch Roar'sche Mischung ansätzen und testen... -
Na dann bin ich froh, das ich die OMV vor der Türe hab...
Tank nur MaxxMotion Diesel und 1:250 Monzol.
Ich wüsst nicht, was ich da noch einwerfen sollte.?Im Motor-Öl ist Biodiesel unter der Nachweisgrenze!
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...
So halte ich das auch mit den Kondensaten
An der Tanke gibts Steak mit bisschen Gemüse. Ich kipp halt noch Erdbeeren, Weintrauben und Orangen dazu.
Dann bleibt es ja nur auf Allergien zu achten
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@Roar
"leicht" überadditivert ist ja noch ok...
Von Deiner v4 Mischung hab ich Teile davon auch schon einzeln probiert, diese Combi noch nicht. Und Aceton wie es da im inzw. geschlossenen 2T-Öl Forum verwendet wurde nicht ganz geheuer, auch wenn in anderen Ländern wohl dem (schlechten) Diesel generell beigemischt wird.
Die v4 Mischung wird wohl auf eine Tankfüllung gerechnet günstiger? Leider wird damit aber der BioDiesel nicht eliminiert, was der Hautpverwendungsgrund für mich bei MaxxM ist.Vergleiche im Labor v4 zu MaxxM wären teuer....
In meinem Fall ( OVM gibt grob von Süd-bis Mitteldeutschland, also nicht so elitär... ) hab ich ein C3 HDI 90PS der mit Standard Diesel und ohne Zusätze gefahren wird, der Berlingo mit dem gleichen Grundmotor mit anderem Kennfeld hat 140ps mit MAxxM und Monzol. Interessand das die durchschnittlichen Regenerationabstände sich um ca. 200km unterscheiden, zu ungunsten des C3! Auch der Motorölzustand ist beim C3 generell schlechter. Eignetlich sollte es anders rum sein...
Weiterhin gut mixmix...
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Klasse
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vielleicht hat der Schwager sein Hörgerät nicht eingeschaltet
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Sonst saßen sie wenn denn immer andersrum hinten
Hast du auch das Problem der langen Beine?
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Würde ich nur in einem Mazda RX8 anwenden.
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Da funktioniert es auch bestens. Im Zweitwagen testen wäre eigentlich auch mal ein Versuch wert, kaputt machen wird es wohl nix (bei 1:300).
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