RedLine 5W-40

Tequila009 · Jun 11th 2016, 7:13pm

Frischölanalyse: Redline 5W-40 + Redline 5W40 (Text) + Redline 5W40 (Blackstone)

Gebrauchtölanalyse: Redline 5W40 - Bmw 325i 2003

TDS: redlineoil.com/product.aspx?pid=3&pcid=21

RedIbiza · Jun 11th 2016, 7:36pm

Was spricht eigentlich für dieses Öl mal abgesehen vom hohen Preis? Ich sehe hier nur ein noch dickeres Öl als z.b das Addinol 5w40. Das Redline ähnelt ja fast ein 10w40 Öl. Wenn ich mir mal die 40/100 Grad Viskosität betrachte.

Der HTHS Wert an sich mit 4,4 ist ja mal sensationell hoch. Macht das den in Sachen verschleiß viel aus gegenüber einen HTHS wert von 3.8?

Tequila009 · Jun 11th 2016, 8:05pm

Diese Öl basiert auf synthetischem Ester und nicht HC oder PAO, wodurch es so teuer ist.

Zudem wird das Additivpaket eine ganze Ecke hochwertiger als bei den anderen üblichen Vertretern sein.
Um genaue Aussagen machen zu können, bräuchten wir jedoch eine Frischölanalyse.

Mit dem HTHS von 4,4 wird dieses Öl schon eine höhere Tragfähigkeit unter entsprechenden Temperaturen aufweisen, jedoch besteht der Verschleißschutz aus mehreren Faktoren. Den HTHS als alleinigen Verschleißschutz-Indikator zu sehen, bringt nichts.

Um Dir ein Bild von den Redline-Ölen zu machen, schaue Dir mal die Analysen vom 0W-40 und den anderen an.
Zum 5W-40 können wir derzeit nur spärlich etwas sagen.

RtRensen · Jun 11th 2016, 8:27pm

Die Analyse des 0W40 Redline hier im Forum sagt eigentlich alles !! In Sachen Verschleißschutz gibt es nichts besseres wie Redline. Zudem auch noch Polyolester. Was besonders Temperaturstabil ist .

Tequila009 · Jul 14th 2016, 8:21pm

Leider ohne Abbild des Analyse-Dokumentes:

Horvath819 wrote:

ALUMINUM
1
CHROMIUM
0
IRON
1
COPPER
1
LEAD
0
TIN
0
MOLYBDENUM
566
NICKEL
0
MANGANESE
0
SILVER
0
TITANIUM
0
POTASSIUM
5
BORON
111
SILICON
14
SODIUM
14
CALCIUM
2719
MAGNESIUM
9
PHOSPHORUS
1090
ZINC
1181
BARIUM
0
INSOLUBLES
TR
WATER
0
FLASHPOINT ºF
440
SUS VIS 210ºF
77.1
cSt @ 212ºF
14.8

Quelle: bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3735582/1

Tequila009 · Aug 6th 2016, 6:50pm

[Blocked Image: http://g.io.ua/img_aa/large/2998/53/29985380.jpg]

Quelle: elit-oil.io.ua/s938289/sostav_motornyh_masel_5w-40

RtRensen · Sep 2nd 2016, 9:48pm

Tequila009 · Jan 12th 2017, 8:00pm

Ja, wir hatten zwischenzeitlich bemerkt, dass die Basis PAO ist und dann entsprechend der IR-Templates x% Ester.
oil-club.de/index.php?thread/2…-40/&postID=4158#post4158

meisterglanz23 · Jan 13th 2017, 8:16am

Komisch, meine Bestellung aus November 2016 hat noch andere Etiketten, obwohl die Bilder bei motorsportoel.de vom 5w40 und aus der neuesten Analyse gleich sind.
Ich muss später mal den Text auf der Rückseite vergleichen, ob der evtl. auch geändert wurde.

Tequila009 · Jan 13th 2017, 8:23am

Ja, Du hast dann noch das alte Design....oder umgekehrt, keine Ahnung.
Meine Flaschen sahen genauso aus.

meisterglanz23 · Jan 13th 2017, 3:48pm

Tequila009 wrote:

Ja, Du hast dann noch das alte Design....oder umgekehrt, keine Ahnung.

Gute Frage was jetzt neu oder alt ist

EAN-Code ist zumindest gleich geblieben. Und ich habe einen QR-Code auf der Flasche.

Yukatan · Oct 8th 2017, 12:01pm

Sollte man wegen dem sehr hohen Molybdän-Anteil im Redline auf eine Verwendung in Turbo-Motoren verzichten? Oder muss man hier noch unterscheiden zwischen

a) älteren Turbomotoren und neueren (zusätzliche Wasserkühlung)
b) Gleitlagerung / Wälzlagerung?

Gruß

Andy · Oct 8th 2017, 12:09pm

Hohe Molybdän-Anteil bedeutet Modtc-1 - für Turbinen, bei denen die Temperatur 400Grad erreicht werden kann, lieber nicht...

Yukatan · Oct 8th 2017, 12:26pm

Modtc (molybdenum dithio carbamate) führt zu was bei 400 Grad?
Was ist der Unterschied zwischen Modtc-1 und Modtc-2?

Andy · Oct 8th 2017, 2:04pm

Anzahl der Atom-Kerne. 3-kerniges Mo hat so ein Nachteil am wenigsten. Anteil davon ist bis 80ppm ausreichend oder anders gesagt, wenn das Öl bis 100 ppm Mo hat, dann geht es um Modtc-3...

Yukatan · Oct 8th 2017, 3:37pm

Ok, kapiert! Danke für die Erklärung

Und bei 400 Grad kommt es dann auf Grund des hohen Modtc Gehaltes zu Verkokungen oder Ablagerungen?

Andy · Oct 8th 2017, 3:39pm

Welche Auswirkung hat Molybdän auf Turbine? (TEOST 33C)

meisterglanz23 · Oct 26th 2017, 5:18pm

Neues Datenblatt, Stand 15.06.2017.

Maenf · Jan 20th 2018, 11:05am

Ist das Red Line 5W40 mit dem Penrite HPR 5 5W40 vergleichbar?

Tequila009 · Jan 20th 2018, 1:24pm

Nicht so wirklich.
Redline = PAO/Ester
~~HPR = PAO~~

EDIT

HPR = HC/Ester

RedLine 5W-40

RedLine 5W-40

Horvath819 wrote:

Tequila009 wrote:

Share

Tags

Similar Threads

ALUMINUM	1
CHROMIUM	0
IRON	1
COPPER	1
LEAD	0
TIN	0
MOLYBDENUM	566
NICKEL	0
MANGANESE	0
SILVER	0
TITANIUM	0
POTASSIUM	5
BORON	111
SILICON	14
SODIUM	14
CALCIUM	2719
MAGNESIUM	9
PHOSPHORUS	1090
ZINC	1181
BARIUM	0

INSOLUBLES	TR
WATER	0
FLASHPOINT ºF	440
SUS VIS 210ºF	77.1
cSt @ 212ºF	14.8