Danke Andy!
Verschleiß sieht für mich in Ordnung aus, nicht super-top, aber auch nicht schlecht! Viskosität kv100 schon an der oberen Grenze zu 30! Fahrleistung war 6856 km mit dem Petronas. Leider kann ich den Fahrzeugtyp auch nicht entziffern, und das Fahrprofil ist mir auch nicht bekannt....
Petronas Syntium 7000 0W-40
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Hier mal paar Bilder vom aktuellen Kanister.
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Hallo zusammen , ich bin neu hier und habe eine Sache bei dem Öl (stand eigentlich in meiner Favoritenliste) zu klären.
Diese" Not dangerous oils" sind ja Basisöle Gruppe 2.
Ist es so dass, das Basisöl Gruppe 2 immer 10-30% als PAO Aggressivitätskompensator für die Elastomere, in die PAO-Motoröle bei gemischt wird.
Ich dachte PAO wird mit HC oder GTL gemischt
Danke. -
Gruppe 2 ist 100% mineralische Öle
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Not dangerous oils ist ja damit gemeint, oder nicht.
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Entweder Gruppe II oder III
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Die Frage ist, ob die "Not dangerous oils" bei jedem PAO haltigen Motoröl zwingend drin ist?
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nein, ist nicht zwingend, es kommt darauf an welche Rezeptur hat ein Öl. Ölhersteller können auch Polyolester (Gruppe V) dafür verwenden...
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dann stelle ich direkte Frage:
benutzt man die Rezeptur mit Mineralöl ( ich meine nicht HC und GTL) bei so einem Hochleistungsöl oft, ist es gewöhnliche Sache, gibt es andere öle ( ausser halbsyntetische) wo noch Basisöl Gruppe 2 drin ist.
Will für mich jetzt entscheiden für oder gegen das Öl, habe noch zwei drei Kandidaten im Visier. -
Nein, IRS und Schwefel dieses Öles sprechen dagegen.
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Das Petronas ist gestern bei mir auch angekommen. Hatte bei einem der Delticom-Shops (mein-reifen-outlet.de) bestellt....
Dank der Bilder weiter oben von @andi.36 konnte ich einen Abgleich machen:
- Produktionsdatum des Kanisters: 2/2017 --> damit kann ich leben!
- Der Zahlen-/Buchstabencode auf dem letzten Bild ist bei mir genau der gleiche! Dachte, da kommt auf jeden Kanister ein anderer drauf!?
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Am besten hier den Code abfragen: http://petronas.de/PetronasCMS/impressum/
Falls der deutsche Vertrieb das nicht auf die Reihe bekommen sollte, dann direkt hier: http://www.petronas.com.my/Pages/contact-us.aspx
EDIT
Hier noch separat für Petronas-Lubricants: https://www.pli-petronas.com/contact-us/home -
oilbuyer, ich habe noch einen Vorschlag, der mit Abstand coolste Weg den Code abzufragen.
Ist aber nicht ganz günstig...Mal eben eine Reise nach Kuala Lumpur buchen, und höchstpersönlich in den Petronas Twin Towers vorstellig werden.
Das hätte schon was, sich das mal live anzusehen...
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@Teq:
Danke für die Kontaktdaten, insbesondere den letzten Link. Ist eine gute Idee, die Ölmischer in Asien mal anzuschreiben!
@andi.36: Hattest du nicht Petronas angeschrieben wegen Echtheit der Kanister?
Dein zweiter Vorschlag - @Tequila009 - Reise nach Kuala Lumpur, Visite in den Twin Towers - hätte auf jeden Fall einen besonderen Reiz!
Würde mich dann gern auf der Brücke zwischen den zwei Türmen fotografieren lassen. Und rat mal, was ich dann in der Hand halten würde!Mmmh, sch.. , müsste mir erst noch einen Reisepass besorgen + wahrscheinlich Visum.... und das nötige Kleingeld...
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Und rat mal, was ich dann in der Hand halten würde!
Nen Kanister Rowe Synth RS 0W-40...
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Hatte vor Wochen Petronas angeschrieben, aber bis jetzt keine Nachricht und da wird auch nichts mehr kommen.
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...da wird auch nichts mehr kommen.
Ich hatte ja auch schon paar Mal Kontakt (telefonisch und schriftlich) mit dem deutschen Vertrieb.
Die sind, um es nüchtern zu sagen, etwas unmotiviert und unaufgeklärt.Damals überlegte ich sogar, Petronas direkt anzuschreiben und nachzufragen, ob mangelhafter Service für Privatkunden in DE erwünscht sei.
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Nen Kanister Rowe Synth RS 0W-40.
Fürchte, mit dem "Gepäckgut" werde ich schon bei der Einlasskontrolle abgewiesen!
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Wenn Kunden einem Hersteller egal sind, wäre das für mich ein KO Kriterium ein Produkt nicht zu kaufen.
Das Problem sehe ich bei einigen riesen großen Unternehmen, am kleinen Privat Kunden ist nicht wirklich "was zu holen". -
Ist eine gute Idee, die Ölmischer in Asien mal anzuschreiben!
Ich hatte Petronas vor einigen Wochen mithilfe des von Tequila genannten Links auf Englisch angeschrieben, u.a. wie die Echtheit der Kanister geprüft werden könne...
Leider keinerlei Reaktion, genauso wie bei @andi.36! Sehr enttäuschend!
Da hätte ich von einem Hersteller, der auch in der Formel 1 sehr werbewirksam auftritt, mehr erwartet! -