So, die versprochene Folgeanalyse ist da.
Iveco Daily V 2,3 Diesel 126 PS
Gesamtlaufleistung 298.463
Intervallänge rund 23.000 km (Si-Anzeige an) und 4,5 Monate
Nachfüllmenge 3,5l (auf 23.000 km)
Injektoren wurden schon einmal getauscht (wegen des Kraftstoffeintrags)
Der Dieseleintrag setzt dem Öl massiv zu, daher sicher auch die Verschleißwerte.
Das Öl ist durch 20% Diesel 0w-20.
Das gute am Diesel und vorallem Biodiesel ist eben, dass er gute schmiert. Man bedenke die Hochdruckpumpen für moderner Diesel erzeugen teilweise über 2000bar Druck für die Einspritzung und die sind nur mit Diesel geschmiert.
So ist es, Diesel ist kein Ersatz für Motoröl, nicht einmal für unlegiertes.
Diesel hat bei 40°C Viskositäten von ca. 2-4,5mm²/s, damit zum schmieren von hydrodynamischen Lagern absolut ungeeignet.
Die Verschleisswerte finde ich für die Laufleistung, Einsatzbereich und die "dünne Suppe" ziemlich gut. Trotzdem wäre weniger diesel natürlich wünschenswert.
Gruß
Karsten
