Total Quartz Ineo Longlife 5W30 - Skoda Octavia 1.6TDI - 10.221km

Die Verschleißwerte haben sich durch das kürzere Intervall nicht verbessert, die fast 6% Dieseleintrag sind dazu zu viel. Wenn man Verschleißwerte pro Kilometer rechnet, dann haben sie sich leider eher etwas verschlechtert. Oxidation des Total hat sich deutlich besser gehalten, was aber auch für die Qualität dieses Öls spricht.

HTHS ist unter 3.5 gefallen, das schmeckt dem Motor anscheinend nicht. Gerade Kupfer ist eigentlich bei den EA189 Motoren, trotz viel Dieseleintrag, niedrig, bei dir leider nicht. Nutzt Du Start-Stop?

Ein 5W-40 mit eher dickeren Grundöl und einer KV100 von >14 wäre meine Empfehlung.

Wurde umgewandelt.

Beide Öle ähnlich, beide Ergebnisse ähnlich. Das bisschen Bor macht keinen Unterschied. Aber selbst mit Moly oder Wolfram wäre der Unterschied wohl minimal.

Hier Wäre 5W40 C3 angesagt oder das NDT, Verbesserungen wären durchaus drin.

Die Intervalle sind aber auch nicht super kurz und die Verschleißwerte im Rahmen, so würde der Motor dennoch noch viele Jahre leben.

Ich würde sagen, das Sie sich sehr ähnlich geschlagen haben. Für eine defintive Aussage sind die Werte viel zu nah beieinander. Alleine die Messtoleranzen sind schon größer.

Wenn man wirklich so eine Aussage treffen möchte braucht man ein ganz exakt gleiches Fahrprofil, sehr sehr ähnliche Laufleistung und Betriebsstunden. Wenn man dann deutliche Abweichungen sehen kann und dies auch wiederholbar (!) nachstellen kann, dann sehe ich das als Beweis. Bei einem einmaligen Vergleich kann genauso gut auch etwas im Motor angefangen haben stärker zu verschleißen. Denn im Grunde ist der größte Teil der GÖA eine Motoranalyse deren Werte sich auch vollkommen unabhängig vom Öl ändern können.

Gruß

Karsten

Rapsmethylester haben ungefähr eine 10mal bessere Schmierwirkung als entschweffelter Kraftstoff. Daher wird es unteranderem in modernem Kraftstoff beigemischt, um eben die Schmierfähigkeit zu erhöhen.