Die Mobilitätswende - was steckt dahinter und was bedeutet das für uns?

Also damit ich das jetzt richtig verstehe: Leasingoptimiert = Steuer/BLP optimiert? Damit ein Auto maximal teuer sein kann, aber noch günstig genug das es sich steuertechnisch für gewerbetreibende lohnt?

Denn als Szenario für einen Endkunde sehe ich da keine Vorteile. Wie üblich bei allem was man mieten kann.

Unterm Strich wollen alle mehr profitieren. Und irgendjemand muss darunter leiden.

realistisch gesehen will der Hersteller natürlich die Produktion so gut wie möglich vereinfachen, wie siseb schon erwähnt hat. Die können dann einfach drauf los produzieren ohen auf die genaue Bestellung zu warten.

Produktionsstopps sind sehr teuer. Unterschiedliche Laufbänder je nach Ausstattung auch.

(das wiederum beisst sich bei Lieferengpässen einzelner Teile umso mehr selbst in den Schwanz)

Am Ende wird(darf) der Hersteller der Letzte sein, der Verlust macht. Sonsst gibt es ihn bald nicht mehr. Wer kann sich den meisten verlust leisten? Der Endbesitzer, der letztendlich sein Geld weg gibt und das Auto sein eigen nennt.

Und wer denkt, die Sitheizung nur im Winter zu mieten ist günstiger, als sie zu kaufen, der unterschätzt, wie gut die Marketingabteilung rechnen kann. Die haben extra Leute die solche Berechnungen studiert haben

Kurzum: ALLE wollen sie dein Bestes und zwar dein Geld

Warum ne Sitzheizung für 17.-€ pro Monat mieten, wenn ich auch ne Auflage für 9,99€ kaufen kann. In meinem Popel Wintermobil funzt die einwandfrei, den Original Sitzbezug schone ich auch noch und nicht zu vergessen - das Dingens ist mobil und ich kann sie in jedes andere Fahrzeug mitnehmen

Achja einstellbar ist die auch noch - von warmer Popo, bis rote A******backen.

Ich kann mir das beim besten Willen nicht vorstellen, also mich, dass ich kein Auto besitzen werde. Selbst wenn es günstiger sein sollte nur die Nutzung zu bezahlen, würde mir der Aufpreis für das Besitzen das wert sein.

Absolut nervig der Kerl. Kritisiert ja auch regelmäßig Managergehälter und nimmt selbst einen ordentlichen Schluck aus der Pulle.

So so.

Ähnlich wie mit Wohnungen. Bzw. Häusern die sich keiner mehr leisten kann.

Die Frage ist dann ja, wenn niemand etwas besitzen soll, wem soll es gehören? Wem zahlt man die Miete?

Dadurch, das sich Menschen Sachen nicht mehr Leisten können, steigt der Frust und die Unzufriedenheit in der Bevölkerung. Wenn es dann wenige gibt, denen Alles gehört, dann sind wir wieder in der Zeit zurück. Diese wenigen müssen sich dann aber sehr gut rechtfertigen können...

@Aetvyn

Hab ich auch schon immer so gesehen und gehalten. Aber die heutigen Technikbomber egal ob Benzin oder Diesel kannste nur noch Leasen. Alles andere ist Monetärer Suizid. Wenn nach der Garantie was dran ist, und es wird immer wieder was dran sein, is nicht mehr bezahlbar. Guggst du Stundensatz bei MB und selbst Opel ist alles Gold.

Sonnige Grüße

Bin ja ein kleiner BMW-Fanboy, aber wenn BMW sowas bringen würde, sind die bei mir auch unten durch:

Auch Tesla setzt auf Abos: Navi nur noch begrenzt kostenlos

Tesla ändert die Verfallsdauer des Konnektivitätspakets „Standard“. Darin sind das Navigationssystem und Standard-Apps enthalten.

t3n.de

Rein rechtlich könnte bei dem Thema "Mieten von Funktionen" noch eine andere Sache relevant werden - wer ist Eigentümer bzw. Besitzer und in der Pflicht Schäden in Ordnung zu bringen.

Fall 1: Ich kaufe aktuell ein Auto mit allem drum und dran, bin Eigentümer und Besitzer aller verbauter Technik. Geht die Sitzheizung noch der Garantie kaputt, fahre ich in die Werkstatt, lasse sie reparieren und bezahle.

Fall 2: Ich kaufe ein Auto und Miete die Funktion Sitzheizung. Mir gehört das Auto, aber wem gehört nun die Sitzheizung? Ist BMW weiterhin Eigentümer und ich Besitzer? Muss ich als Mieter für Reparaturen aufkommen oder übernimmt das dann BMW? Wenn ich eine Funktion miete, dann würde ich nach dem Bauchgefühl sagen, dass BMW diese Funktion bereitstellen muss. Geht was kaputt wäre das ggf. Aufgabe vom Eigentümer.

Das Thema dürfte noch einige Fallstricke bereithalten.

senjb, ist mir bekannt, aber dort sieht es anders aus, lies dich ab hier mal ein, da habe ich auch schon meinen Senf dazu geschrieben: RE: Die Mobilitätswende - was steckt dahinter und was bedeutet das für uns?

Das beantwortet doch nicht die Frage von siseb.

Die Fußnote zeigt nur, dar, wenn die Server abgeschaltet werden, dann können die Autos nicht mehr nachfragen ob die Funktion erlaubt ist. Das könnte noch interessant werden.

Fall zwei ist schon interessant. An sich bist du aber der Eigentümer, weil du kaufst die Sitzheizung ja schon in dem Packet der "Vorbereitung" das ist die Hardware. Also sie gehört dir, kannst sie nur nicht nutzen, weil du vereinbart hast, dass es günstiger ist, dafür mietest du die Funktion.

So mein laienhaftes Wissen.

Ob sie defekt ist, merkst du ja nur, wenn du das Abo für die Sitzheizung hast.

Wenn die mit der Miete der Sitzheizung wirtschaftlich sinnvoll Geld verdienen können, werden die die Sitzheizung auch nach der Garantiezeit reparieren.

Die Miete wird nach der Garantiezeit ja nicht weniger

Evtl. sagen die aber, dass es nur repariert wird, wenn man es für mindestens 1 Jahr mietet oder so.

Die Leichtigkeit des Verkehrs konnte ich heute morgen wieder in der Kölner Innenstadt erleben und auf der A1 und A46 auf dem Heimweg…

Sollen sie machen. Ich fahre nur noch dienstlich in Städte. Das könnte ich auch noch optimieren und komplett von zu Hause arbeiten. Was ich fussläufig nicht im Dorf kaufen kann, bestelle ich halt im Netz. Werden ja sehen wie die Kommunen, die angeblich so dringend auf die Wende warten, reagieren wenn es keinen Einzelhandel mehr gibt.

Am Ende wird alles Gut und Weihnachten gibts Stolle...