So, nun die erste Vergleichsprobe mit Eurol Engine Treat in Verbindung mit ROWE Multi Syn DPF 5W30.
Die Werte sind mit Probe 2 # 3436275 zu vergleichen, weil hier das gleiche ROWE Öl verwendet wurde.
Kilometerbereinigt müsste man von den Verschleisßwerten her noch 20 % auf Probe 2 aufschlagen.
Dann wären es grob bei Probe 2 :
Eisen: 45,
Alu: 7
Kupfer: 2,4
Die deutlich reduzierten Verschleißwerte überraschen mich schon,
vorallem der Kupferwert = 0.
Zu beachten ist das dem Motor 20% mehr KW uns 33% mehr Drehmoment als in der Serie abgefordert wird ….
Im Eurol ist aber wohl auch gut Wolfram drin…
Probe 3 # 3852813 war RAVENOL REP 5W30