Hallo zusammen,
es gibt ja spezielle Reiniger für den LMM.
Ist es sinnvoll, den LMM einmal im Jahr auszubauen und zu reinigen? (Liqui Moly Luftmassenmesserreiniger)
Hallo zusammen,
es gibt ja spezielle Reiniger für den LMM.
Ist es sinnvoll, den LMM einmal im Jahr auszubauen und zu reinigen? (Liqui Moly Luftmassenmesserreiniger)
Ich habe noch nie einen LMM gereinigt
Würde ich nur bei Bedarf machen, wenn er schlecht läuft halt als Fehlerquelle mal angehen.
Ohne akuten Grund ist das nicht nötig.
Und nach 5 Jahren bzw. 5x ein- und ausbauen sind dann iwelche Dichtungsgummis der Ansaugung hinüber und die Probleme gehen los...
Mein LMM sieht nach knapp 100tkm aus wie neu, da kann ich mit iwelchen Reinigungsaktionen im Zweifel eig. nur mehr schaden als nutzen.
Mein LLM sieht nach 95tkm aus wie neu
Meine beiden nach 260tkm auch.
Ich hatte nach knapp 100000km einen ganz dünnen Film schwarzen Staub drauf. Sind ja auch keine Ahnung wie viel Milliarden Liter (gefilterte) Luft dran vorbei geströmt. Habe das mit etwas Bremsenreiniger schnell sauber gekriegt. Kein Unterschied zu vorher, vielleicht reagiert er ein paar Millisekunden schneller.
Kann man mal machen, jedes Jahr ist sicher nicht erforderlich.
Sind ja auch keine Ahnung wie viel Milliarden Liter (gefilterte) Luft dran vorbei geströmt.
Bescheuert wie ich bin, habe ich das mal kurz überschlagen:
Annahme:
-100km/h @12kW
-0,26kg/kWh
-Lambda 1
-1,2kg/m^3
= 38.220.000L Luft @100tkm
Grad mal zum Schrank gelaufen.
Das müssten dann etwa 100 Millionen Liter Luft sein.
(Von der anderen Seite wegen dem Gitter schwer zu fotografieren, optisch aber keine wirklichen Differenzen)
Lediglich das Gehäuse ist etwas anoxidiert.
Wie oft hat man es denn überhaupt, dass ein LMM durch Verunreinigung in der Funktion beeinträchtigt ist?
Habe mich damit nie genau befasst, bei meinen beiden Fahrzeugen die ich fahre habe ich aber noch nie von sowas gelesen und ich lese viel.
Also so schwer zu glauben fallen braucht euch das eigentlich nicht.
Es gibt ja auch genügend verkokte Drosselklappen, wo liegt da der große Unterschied?
Manche Autos neigen halt dazu, wenn sie oft mit wenig Gas und sehr untertourig bewegt werden oder wenn die Entlüftung des Kurbelgehäuses irgendwo zwischen Drosselklappe und Luffi reingeht etc.
Da spielen einige Faktoren rein.
Ist es sinnvoll, den LMM einmal im Jahr auszubauen und zu reinigen?
Nein...die LMM sind sehr empfindlich und sollten nur als letztes Mittel gereinigt werden.
Wenn ein LMM mittels Reiniger eingesprüht wird sollte man ihn 30min. ablüften lassen....keinesfalls mit Druckluft bearbeiten.