Ich kann nach wie vor nur positiv von den gelben Konis reden und selbst in modernen Fahrzeugen wäre das immer wieder meine Wahl, falls verfügbar.
Man sollte auch nicht die Haltbarkeit aus den Augen verlieren. Ich möchte Bilstein nichts unterstellen, die Qualität ist sehr hoch, aber ich kenne keine Langzeiterfahrungen. Habe mich dahingehend auch zu wenig informiert.
Koni Gelb dagegen haben sich da auf jeden Fall bewährt.
Das B16 must doch genauso einstellen..Außer das dort Zug/Druck über ein Einstellrad gehen.. 🤷♂️
Davon ab kommen die KW V3 Fahrwerk voreingestellt..Einbauen glücklich sein😎.
die Kennlinienpaare von Bilstein sind schon gut, für den Laien halt einfach einzustellen und selbst der Sportfahrer kommt damit kaum an Grenzen
bei einem V3 musst du Zug und Druck separat einstellen….
meist 10 und 16 Möglichkeiten pro Rad, macht unzählige Kombinationen das Setup zu versauen
das Seriensetup von KW taugt auch nur begrenzt….. je nach Spur Sturz muss man schon ran, von anderen Rad Reifen Kombis mal ganz ab
aber wenn Bimmerlove zu WW fährt, baut der ein, macht Spur Sturz und stellt Zug-Druck dann mit den Rädern ein
- ich hatte beim KW zwischen Sommer und Winter komplett andere Setup, beim B16 musste ich hingegen nur die HA „umklicken“
