Zum Wasserstoff: Er ist sauber, aber nur umweltfreundlich, wenn er mit Ökostrom hergestellt wird. Gleiches Problem wie mit Strom zum Laden von Elektro Autos.
Aber: Wasserstoff kann man speichern, was den leistungsfähigen, aber unsteten erneuerbaren Energien entgegen kommt.
Ein schönes Video, das zeigt wie ein konventionelles Thermostat mit Dehnstoffelement funktioniert.
Ein Dehnstoffelement ist mit Wachs gefüllt. Beim Phasenübergang fest/flüssig steigt das Volumen von Paraffinen um 30% an. Die genaue Zusammensetzung erfolgt entsprechend der Öffnungstemperatur.
Hab da mal ein Rätsel für euch 
Es geht eine Runde über einen Benzinmotor, Leerlauf im warmgefahrenen Zustand - am Schluss ca über der Steuerkette
Bin schon auf eure Diagnosen gespannt.
MfG
Ich bin der Meinung. Der gesamte Ventil-Trieb ist laut.
Ist das eine 3 Zylinder Nähmaschine?
An schon an der Kette liegen
Diagnose: laute Motorengeräusche
Prognose: evtl. weitere Zunahme der Motorengeräusche
meaning: Kostenaufwand
hilfts, wenn man's mit Video aufnimmt, damit man sieht, wo welche Geräusche zu hören sind?
Geht leider um meinen eigenen 2L Benziner. 4 Zyl, kein Turbo, regelmäßige Ölwechsel, bei überwiegend Kurzstrecke < 20km pro Fahrt. BJ 2016, 63.000km
die Frage ist hört der sich schon immer so an?
kannst ja ein video machen, manchmal kann man das im video gut horen wo es herkommt
Ist normal bei den skyactiv G. Meiner hört sich genauso an. Die hochdruckpumpe und einspritzventile sind schon etwas laut.
Nein, im ersten Jahr ist das sicher noch nicht so gewesen. Eher schleichend immer mehr.
exclusive du hast doch auch mal ein Video von der Motorlautstärke gemacht, oder täusche ich mich.
Hast du das noch, kannst du das verlinken oder nochmal hier zum Vergleich rein stellen?
Ist ja im Prinzip die gleiche Maschine.
MfG
Edit:
Hoppala, da hast du jetzt gerade gepostet, während ich noch getippt hab.
Aber meinst du nicht, dass er anfangs nicht so laut war - ich denk schon, dass er lauter geworden ist mit der Zeit.
Mfg
Mensch bm-g120 sag dass doch gleich. Ich Vollhorst höre mir dass auch noch mit Kopfhörern an 
exclusive hat da vollkommen Recht, ist bei meinem genauso und man meint teilweise man hat nen Diesel 
Alles in bester Ordnung, mach Dir keinen Kopf, die Motoren sind standhaft WEIT über den serienmäßigen Drehzahlbegrenzer und sind einfach nicht tot zu kriegen 
Zoomi Sorry 
Also nur Einbildung, dass er lauter wurde?
Was macht da konstruktionsbedingt so ein Klackern? Geht's da um die höhere Verdichtung?
MfG
Meiner war auch schon von anfang an so laut in der zeit hab ich nicht das Gefühl das sich was geändert hat. Der motor hat von den benzinern die höchste verdichtung die einspritzpumpe oben rechts und die Injektoren machen den meisten lärm DI halt. hört man aber eher bei offener Motorhaube deutlich. Habe jetzt aktuell ein video gemacht
Wenn ich es jetzt nicht besser wüsste.
Würde ich sagen es ist ein diesel😀.
Aber gut das in diesem forum fachkundige Leute sind.
Also muss das so.
Hola die Waldfee! wie hören sich denn die an? Mein sky-x hört sich komplett leiser an, ohne Ticken.
Beim Leihwagen ein sky-G war es genauso leise und unauffällig.
Vllt haben sich die Motoren ab 2020 geändert?!?!
Die ganz neuen scheinen wirklich etwas leiser zu sein der skyactiv X hat über den motorraum eine aufwändige Dämmung deshalb auch leiser. Hier ist noch ein video von einem neuen 2017 G120 motor ist auch das selbe Geräusch
Habe jetzt aktuell ein video gemacht
Original wie meiner... 
OK, dann offenbar wirklich "richtig" so, wenn auch ZoomZoom diese Erfahrungen hat.
Da war wohl mehr der Wunsch der Vater, dass er sich früher leiser anhörte.
video von einem neuen G120 motor
wobei da ja auch drunter steht, dass das ein 2017er is.
WIRI hat ja von 2020+ gesprochen.
Ich werf die Frage nochmal ein, da der Thread ja um die KFZ-Motorentechnik geht
Was macht da konstruktionsbedingt so ein Klackern? Geht's da um die höhere Verdichtung?
Offenbar bei DIs normal. Aber sonst welche Mazda-/Skyactiv-Eigenheiten?
MfG
Aktuelle MB Benziner klingen auch so grausam, ist aber eben wirklich Stand der Serie. Hochdruckpumpe und die Injektoren verursachen das Geräusch. Zum Glück im Innenraum nicht zu hören...
Bin ja immer auf der Suche nach Infos über einen möglichen Nachfolger für mein jetziges Auto... Weiß jemand ob der aktuelle Mitsubishi ASX (2l 150PS) noch ein Saugrohreinspritzer ist?
poste doch mal das Video auf https://www.cx30-forum.de/forum/ oder https://www.mazda-forum.info
gepostet? Dort sind mehr Mazdafahrer und auch einige mit Bauteilplan. 
Der hat ein rauhes Verbrennungsgeräusch, ich dachte an einen Diesel. Aber da ist ja nichts kaputt dran.
Ansonsten alles sehr gleichmäßig, kein rumpeln (Lager) oder klappern (Kolben) oder klopfen (Hydrostößel). Insgesamt laut, aber normal für einen Motor mit Steuerkette und Direkteinspritzung.
Auf dem video hört es sich etwas schlimmer an als in Wirklichkeit, im innenraum oder bei geschlossener motorhaube hört man es wenig im innenraum garnicht.
