Einen guten Abend an die Schmierstoffgemeinde,
lese seit einiger Zeit interessiert mit, deshalb einen Dank an Euch, die Ihr hier viele - für mich wertvolle - Infos zusammengetragen habt.
Derzeit beschäftige ich mich mit folgendem Phänomen:
Fahrzeug: C320T / 203.264 / M112 E32 / 224.000 Km
Werkstatt diagnostiziert nageln / tickern von vermutlich einem Hydrostößel.
Meister sagt, die müssen neu, da aber der Motor für Ablagerungen bekannt sei, sollte ich es zuerst mit einer Spülung versuchen.
Wenn dann das Geräusch weg ist, Glück gehabt, wenn nicht, große OP.
Gesagt, getan, Liqui Moly 2425 Pro-Line Motorspülung nach Vorschrift angewendet - ich wollte es kaum glauben - tickern weg.
Mir geht es allerdings hier nicht um das Pro und Contra solcher Applikationen, da sind die Meinungen sehr durchwachsen.
Was mir jedoch extrem auffällt:
Der Verbrauch des Fahrzeuges ist seitdem erheblich gesunken. und dies hält seit etwa 5000 Km so an.
Mein Fahrprofil ist unverändert, der Verbrauch von ca. 14 Liter auf etwa 12,5 Liter zurückgegangen.
Und nein, ich glaube nicht an Wunder, der Motor hat seit der Spülung nicht mehr Leistung, läuft nicht runder oder sonst was, nur das Hydroklappern ist weg und der Spritverbrauch gesunken.
Das Öl vorher ist das gleiche wie nach der Spülung, Shell Helix HX6, 10W-40, Wechsel alle 10.000 Km
Offtopic: Denke aber derzeit darüber nach, das Valvoline 5w50 einzufüllen. War ein Tipp vom Meister, soll wohl gut sein wegen der Reinigungswirkung und für die Hydros bei der Laufleistung.
Da ich mir den Zusammenhang nicht erklären kann, aber sonst nichts am Fahrzeug oder Fahrprofil verändert wurde, bitte ich um Eure Einschätzung:
Kann eine solche Spülung sich positiv auf den Verbrauch auswirken?
Auch in diesem nicht unerheblichen Ausmaß?
Wenn ja, warum ist das so? Gibt es eine - für mich als Laien - nachvollziehbare Erklärung?
Über einen regen Austausch freue ich mich.
Gruß aus dem Rheinland
hme