Rowe Hightec Synt RS HC-D 5W-40
Was soll der Unterschied zum Synt RSi 5W40 sein? Sehe kaum Unterschiede, Freigaben fast gleich.
Preis ist anders, ca 9€ teurer als das RSi 5W40 (5L).
Rowe - Hersteller-Thread
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Ist nicht das eine ein PAO und das andere ein HC?
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Nein, beide sind HC-Öle.
Bei Rowe muss man immer genau auf die Bezeichnung achten.
Es gibt 6 5W-40er, und 2 davon sind vollsynthetisch:HC:
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Genau das ist bekannt
Mir geht's um den Unterschied der HC Nr. 1 und Nr.3 aus Tequila's Liste
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Da werden wohl nur Analysen helfen.
Zu unterschiedlichen Additivierungen können ja auch verschiedene Basisöl-Mischungen vorliegen.Du könntest bei Rowe anfragen worin sich die beiden Öle unterscheiden, doch die werden Dir wohl keine Detail-Angaben liefern.
Hast Du schon die Sicherheitsdatenblätter verglichen?
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Na ich denke da wird der Unterschied in deb Freigaben liegen.
Das HC-D hat die MB229.5.
Das RSi hat die BMW LL01. -
Ehm... Beide haben die LL01
Beide A3/B4, VW 502 00 und Porsche A40RSi 5W40 hat MB-Freigabe 229.3/226.5
RS HC-D hat MB-Freigabe 229.5Kennwerte sehen fast gleich aus.
Das RSi hat einen 8 Grad höheren Flammpunkt. -
Nein, nicht Freigaben. Qualitativ gleichwertig schon.
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Die beiden HC haben alle genannten richtige Freigaben.
Das PAO 5W40 nicht. -
Ah, Tequilas Links führen zu veralteten Daten, das war der Fehler.
Aber nur das HC-D hat eben die 229.5, was kurios ist. Evtl ist das aber auch wieder so, dass das bestimmte Öle für bestimmte Länder sind oder sonst was. -
Freigaben sind halt arschteuer, ich denke man wollte damit zeigen “Hey, wenn selbst unser HC Öl die Freigabe erfüllt, dann die anderen sowieso!”...
Die haben den löblichen Ansatz, mehr mit Forschung, Entwicklung und Sponsorings (DTM, JP) zu punkten, als mit Herstellerfreigaben.
Damit wählen sie halt als Hauptzielgruppe Tuner und Autonarren wie uns, denen Freigaben nicht so wichtig sind. Die haben ja auch damals bereitwillig ihre Öle für unser Forum analysieren lassen, wenn ich mich recht erinnere... Finde diesen Ansatz top!
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Wenn da jemand mal dieses Thema bei Rpwe anfragt, dann bin ich gespannt was die schreiben.
Was soll man denn deren Meinung nach für einen LL01-geeigneten Motor nehmen? Synth RS, RSi oder HC-D und warum?Ich kann da glaub nicht mehr anfragen, die haben sich meinen Namen sicher gemerkt, außerdem waren die nicht nur wenig auskunftsfreudig, sondern auch noch unfreundlich und frech.
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Neues Öl gibts bei Rowe. https://rowe-mineraloel.com/2018/04/neues-…l-in-sae-5w-50/
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hidden1011, das Rowe Hightec Multi Formula 5W-50 ist nicht neu. Wir haben ein Datenblatt von 06.2016.
Es war zuvor nur nicht für den deutschen Markt vorgesehen. -
Ist nur ein HC öl
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Was soll uns das sagen?
Nur HC Öl -
Bitte jetzt hier keine Grundsatz-Diskussion zu HC und PAO führen.
Dafür haben wir Themen mit Unterlagen und Nachweisen.Pauschal herabstufende Bemerkungen zu HC-Ölen sind nicht förderlich und sollten vermieden werden.
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Hätte eher gehofft das die was rausbringen wie die Synth RS 0W40 und 5W40
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Hab gerade spaßhalber bei kfzteile24.de Öle deren Eigenmarken durchsucht.
Beim "Becker 0W-40 RS" hab ich mal das Produktdatenblatt überflogen.
Darin stehen zwar völlig falsche (viel zu dünne) Viskositätswerte und insgesamt sind sehr wenige Informationen vorhanden, aber die Freigaben bzw. Empfehlungen sind identisch mit dem Rowe 0W-40 und ich zitiere das Becker Produktdatenblatt: "Außerdem wird HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:"Es gilt also zu vermuten, dass es sich um das Rowe Hightec Synth RS 0W-40 handelt.
Das ganze zu deutlich moderateren Preisen als bei rowefriends.de.
Im 5 l Gebinde preisgleich zu carondo.de, im 1 l Gebinde sogar deutlich günstiger.Viele Grüße,
Pascal -
Könnte aber auch ebenso Produktpiraterie bzw falsche Angaben sein seitens kfzteile24.
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