Dir gefallen die Felgen doch eh nicht.
Und wenn Du die Nabendeckel schrecklich findest, ist das ein gutes Zeichen.
Felgen, Gewichte und Ventile
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Ich wollte die auch mal auf meinem 190er. Aber die vom SLK. Nur nicht weil sie schön sind, sie sind leicht.
Aber ein 190er mit Felgen vom 210er und nabendeckel von Rondell, nein, da hört’s bei mir auf
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Ich finde auch da gehört ein richtiger Stern dran. Auch wenn der richtig Geld kostet. Aber Geschmackssache.
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Jörg mach bitte ein Stern dran. Alles andere ist Pfusch.
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Da gehört ein Stern drauf
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So, meine verehrten Damen und Herren; es ist vollbracht.
Saubere Räder auf schmutzigem Auto.Alles passt, wackelt, und hat Luft. Ich freue mich sehr über das Ergebnis, kann sich echt sehen lassen.
Starten wir mal mit einem Vergleich zu den 15"-AMG's:
Hier kann man sehr gut erkennen, wie groß der Unterschied zwischen 15" und 16" am kleinen 190er ist.
Noch größer wäre für meinen Geschmack echt zu viel gewesen.Also ich finde die Nabendeckel gut. Ist was anderes und in meinen Augen "personalisiert".
Denkt euch einfach, ich hätte die Deckel extra mit einem J anfertigen lassen. Dann ist es nicht mehr so tragisch für euch, dass sie von Rondell sind.Kommen wir zum auswuchten.
Die Counteract Auswuchtperlen sind es am Ende doch nicht geworden. Und auch die leicht ablösbaren Klebe-Gewichte konnten wegen Bestellschwierigkeiten nicht zum Einsatz kommen. Dann also beim nächsten Mal.Am Ende ist das aber halb so wild, da der Reifenmonteur mit wenigen Gewichten arbeiten brauchte.
Das erste Rad benötigte gerade mal 5 Gramm, und die anderen 3 kamen auch mit verhältnismäßig wenigen Gewichten zurecht.
Reifen und Felgen passen also gut zusammen.Und auch die ET mit 42 sitzt wie gewollt:
Die Räder fluchten exakt mit dem Kotflügel. Bei der Eintragung wird es also keine Probleme geben, da die AMG-Räder (ET37) ein wenig weiter nach außen ragen.
Insgesamt ist bis auf die speziellen Klebegewichte alles wie geplant.
Der point•S Reifenmonteur hat einen guten Job gemacht, die 205er Reifen sitzen wie maßgeschneidert auf den 7,5" breiten Felgen, die SCC Radschrauben passen und sind vernünftig, die Nabendeckel sitzen stramm, und die ET42 passt wie ab Werk.Das war nun mein Umstieg von 205/55 R15 mit 7x15 auf 205/50 R16 mit 7,5x16.
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Hier noch 4 weitere Bilder in der Gesamtaufnahme:
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Schauen gut auf dem 190er aus.
Schon fast richtig groß für "nur 16 Zoll"Merkst Du denn was im Beschleunigungs-und Einlenkverhalten der etwas größeren Felgen?
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Ich bin heute nur durch die Stadt nach Hause gefahren und kam in den Berufsverkehr.
Wird sich alles noch zeigen, ob es spürbare Veränderungen gibt. -
Endlich habe ich wieder eine vernünftige Spurbreite.
Mit den 185er Winterrädern und ET49 6j Stahlfelgen sah das schon echt bescheiden aus, gerade an der Hinterachse.
Für den Winter kommen nun die AMG-Felgen zum Einsatz.
Diese sind mit ET37 7j + 205er Reifen ja sehr grenzwertig und konnten gerade so eben eingetragen werden.
Dort werden dann 195er Reifen zum Einsatz kommen, sodass es sich wieder ein wenig ausgleicht.Mit diesen zwei Sommer- und Winter-Kombinationen stehen die Räder dann ziemlich exakt gleich nach außen und machen keine Probleme.
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Da es hier Thema war, die Teile auch im speziellen die Distanzscheiben von SCC sind absolut in Ordnung und stehen Eibach, H&R, ST etc. in nichts nach, war gestern erst bei der KÜS und habe eintragen lassen
Die Felgen auf dem 190er finde ich gut, die Felgendeckel nicht, da hätte ich auch zu Mercedes mit Stern gegriffen
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Tip Top sieht das aus.
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Weiß jemand wo es: Schwarz Eloxiert Alu Ventile gibt ?
Wie ist es eigentlich mit diesen "versteckten" Ventilen ?
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Die sind gut und günstig, gibt es auch in Schwarz. Brauchst du keine RDKS Ventile ?
Dann kannst du die "unsichtbaren" nehmen.
Optivent bei Ebay eingeben.
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@TDI-2.7 So aus der Erfahrung heraus sind schwarz eloxierte Ventile nicht so "nachhaltig" was die Farbe angeht.
Diese "versteckten" Ventile (wenn du solche meinst wo man zum befüllen einen Aufsatz reindrehen muss) hatte ich auf meinem alten Fahrzeug im Einsatz. Fand ich nicht so toll bzw. war immer ne nervige Fummelei beim Luftdruck kontrollieren, zumal der Aufsatz bei sämtlichen Befüllern problematisch war. -
Ich find die super und hab keine Probleme damit, prüfe / befülle eh nur Luft in der Garage
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Wenn Ventile dann welche von Alligator.
Hab selbst schwarz eloxierte seit 4 Jahren und die sehen immernoch wie neu aus.
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Danke für die Info.
RDKS Ventile benotige ich nicht. Habe keine Druckanzeige nur eine Verlust Erkennung.Weißt du welcher das genau sind bei dir von Alligator ?
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