okay….
für ein Öl ist das also nachvollziehbar
für eine Mischung aus zwei Ölen jedoch nicht, selbst wen man die dyn. Werte kennt, weil sich die Mischung eben nicht „binär“ verhält
okay….
für ein Öl ist das also nachvollziehbar
für eine Mischung aus zwei Ölen jedoch nicht, selbst wen man die dyn. Werte kennt, weil sich die Mischung eben nicht „binär“ verhält
Doch, für Mischungen zweier Öle lassen sich die Viskositäten schon berechnen, siehe: http://www.nimac.de/viscosity-calc…sired-viscosity
Über die Beziehungen zwischen dyn Viskosität, Dichte und KV lassen sich dann auch die anderen Parameter errechnen.
Aber die HTHS halt nicht.
das mit den Mischungen gilt doch aber auch nur bei „gleicher Qualität“!?!
zumindest steht es so unter Viskogrammen
Hallo,
Ich möchte wissen, ob 0W40-Öl dicker sein kann als 5W40-Öl. Konkret Amsoil SS 0W40 und Ravenol VST 5W40. Wenn wir uns die technischen Daten ansehen, ist Amsoil SS 0W40 bei CCS und Kv100 größer (Ams: CCS= 6062/-35, Kv100= 14,8; Rav: CCS= 4700/-30, Kv100= 13,5). Bedeutet das, dass dieses 0W40 dicker ist als Ravenol VST 5W40? Es ist möglich?
Ich würde gerne Amsoil SS 0W40 als Winter-Autoöl verwenden, weiß aber nicht, ob es in meinem Fall geeignet ist, da ich für den Sommer bereits Ravenol VST 5W40 in meinem Auto habe. Bisher denke ich nur an Amsoil SS 0W40 und frage mich daher, ob ich diese Unterschiede richtig verstehe.
Danke für deine Meinung.
Du hast die Antwort zum Teil schon selbst hingeschrieben. Der ccs Wert wird bei unterschiedlichen Temperaturen gemessen (-30/-35) was auch die Klassifizierung der xW Klassen ergibt.
Als Vergleichsmaßstab würde ich den HTHS nehmen. Dieser ist bei beiden Ölen schon ordentlich.
Alles weitere sollte aber in einer Ölberatung besprochen werden, falls jetzt weitere spezifische Fragen von Bako123 kommen sollten.
Falls es hilft …. das VST ist absolut Spitze in der ganzjährigen Nutzung. Da brauchst nicht extra 0/40 kaufen.