Addinol Giga Light MV 0530 5W-30 - Skoda Superb 2.0 TDI - 9.829 Km

Bei mir ist die Analyse abgeschnitten, es fehlen die Additive.

Kannst bitte noch die Kilometer in der Überschrift ergänzen, Danke.

Hat der Motor eine Steuerkette oder wo kommt das Eisen her?

Hätte mir vielleicht doch nen VW kaufen sollen und keinen Japaner, wenn ich mir da so den Dieseleintrag anschaue. Ist das ein Euro 6?

@twis87:
Vielen Dank für die Veröffentlichung der Analyse.
Bei unter 10.000 km Laufleistung empfinde ich die Werte nach Einsatz des Giga Light-Longlife-Öles (und zusätzlichem Verschleißminderer Ceratec) eher als Durchschnitt.
Die relativ hohen Eisenwerte hätten u.a. von der Steuerkette herrühren können (Gute Nachfrage @OilSucher! ), dennoch habe ich auch bei den Aluminium-Anteilen schon bessere Analysen gesehen.
Dein Wechsel auf das Motul X-Clean 5W-40 war sicherlich eine gute Entscheidung! Besonders auch weil du jetzt eine Leistungssteigerung auf 180 PS per Softwaretuning hast durchführen lassen!
Davon abgesehen: wie ist dein Fahrprofil (eher Kurz- oder Langstrecke)?

Verschleisswerte sind für ein Diesel und 3% Kraftstoffeintrag sehr gut.

Zur Info: die sind höher als bei den Otto-Motoron, aber das ist völlig normal.

Auch wenn offtopic, dann sind meine Verschleißwerte mit dem VMP fast unschlagbar mit Steuerkette.

Zitat von Andy

Zur Info: die sind höher als bei den Otto-Motoron, aber das ist völlig normal.

Gut, dass du das herausstellst, Andy! War mir nicht bewußt! Der Eintrag von (nur) 3% Diesel ist wirklich gut, verglichen mit unseren Mazda-Fahrern hier im Forum ( OilSucher zum Beispiel).

Wieviel Km ist die Laufleistung mit dem Öl?
8xxx oder 9xxx Km? Die Auflösung ist ziemlich schlecht.

Wenn Du magst, kannst Du mir die original-PDF per Konversation zusenden, und ich wandle das in höherer Auflösung um (Daten werden natürlich auch entfernt).

Wieviel % hast Du vom Ceratec zugegeben?

EDIT
_{Ich sehe, Du hast es bereits in hoher Auflösung hochgeladen.}

Ich würde was anderes fahren, zum Beispiel könntest das VMP auch mal probieren.

Machst vom X-Clean auch eine Analyse?

ACEA C3 5w-40 ohne Ceratec ist sehr gut damit zu vergleichen...

X-Clean hat glaube ich weder Mo, noch B enthalten oder täusche ich mich?

Für ein Dieselmotor nicht

Danke für die Analyse!
Für 10TKm UND quasi optimalem Fahrprofil empfinde ich die Verschleißwerte als hoch.

2% Ölverdünnung ist nicht viel, keine Steuerkette, kein Einfahrbetrieb.
Da möchte ich keine Verschleißwerte nach 30TKm sehen!
Verschleißwerte steigen nicht linear sondern überproportional zur Laufleistung...

Das eingefüllte Motul sollte sich besser schlagen, machst du dann wieder eine Analyse?

Das Addinol wird zwar von so einigen, gerade in anderen Foren in den Himmel gelobt, aber hier sieht man doch recht deutlich, das dem nicht so ist. Da ist das Ravenol VMP um Welten besser, kostet zwar auch mehr, aber dennoch Peanuts.

Auf "mein" VMP lass ich nix kommen.