Ausgebildete Facharbeiter und Arbeitsmoral hast du vergessen.
Das macht "Made in Japan" Weltspitze und uns dichtauf folgend.
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Ich habe nun einen asiatischen Test des Formoza AZ01 gefunden: http://www.carnews.com/news/article/35054
Hier die Übersetzung:
Alles anzeigenKontrolle und Geräuscharm, 2-in-einem - Federal Formoza AZ01
Zusammenarbeit / Feida Reifen
Da sich die Technologie ständig weiterentwickelt, verbessern sich die Fahrzeuge nicht nur in Bezug auf die Leistung, sondern auch, wie man einen Reifensatz auswählt, der gleichzeitig Griffigkeit, Handling, Ruhe und Komfort ausgleicht. Ich denke, das ist es, worüber die meisten Verbraucher besorgt sind. Der Fokus liegt auf dem Erreichen der extremen Anforderungen von "Sound und Wetter". Dies wird durch den neu eingeführten Formoza AZ01 erreicht, eine Kombination aus Leistung, Komfort und Sicherheit in einer umfassenden Palette von Autoreifen.Obwohl die regnerischen Wetterbedingungen die Dapeng Bay-Strecke (Penbay International Circuit - Taiwan) leicht rutschig machten, zeigten die Formoza AZ01 Reifen auf dem Mitsubishi EVO MR mit Allradantrieb hervorragende Fahreigenschaften.
Wetland Performance ist positiv überrascht.
Die Abrollgeräusche werden effektiv minimiert.
In den vergangenen sechs Monaten hat die OP-Redaktion nicht nur mehr als zehn Modelle von Rennsport-Reifen und Hochleistungs-Straßenreifen nacheinander getestet, sondern es war eine "Aufgabe", die von Reifenherstellern eine Zeit lang nicht getestet wurde.
Die Straßenreifen erlaubten dem Autor einmal eine Kuriosität: Welche Straßenreifen könnten die drei Anforderungen Leistung, Kontrolle und Laufruhe erfüllen?
Nach einem sorgfältigen Verständnis der Situation war das ursprüngliche Modell Formoza AZ01.
Was das asymmetrische Profildesign betrifft, mit breiten Blöcken für hohe Steifigkeit an der Außenseite, und feinen Blöcken mit vielen Nutwänden auf der Innenseite, ist der Eindruck dem in früheren Jahren eingeführten Formoza FD2 sehr ähnlich. Die Locked-in-Consumer-Gruppen sind High-End-Fahrzeuge, die sowohl Leistungsanforderungen als auch Ruhe und Komfort haben.Nach dem Lesen der Spezifikation und betrachten des Profils ist es natürlich notwendig, das maximale Potenzial des Formoza AZ01 zu testen: Als Teststrecke wählte die Redaktion die Hauptplattform des Dapeng Bay Circuit. Unter den gleichen konstanten Faktoren ist es möglich, die Beherrschbarkeit der Reifen zu demonstrieren. Bereits auf der 40 Km langen Schnellstraße von Kaohsiung nach Mirs Bay, konnte das Abrollgeräusch des Reifen bei den typisch regnerischen Verhältnissen Süd-Taiwans getestet werden.
Für das Testfahrzeug Mitsubishi EVO MR wurde die Karosserie selbst entwickelt, um Lärm besser als das heimische Modell zu unterdrücken. Obwohl der Regen stärker wurde und es zu leichten Wasseransammlungen kam, konnte der Formoza AZ01 mit den Maßen 245/40 ZR18 bei Geschwindigkeiten von 110 Km/h überzeugen, und das Abrollgeräusch war im Cockpit angenehm ruhig.
Hierbei hilft das asymmetrische Profil, um das Wasser gut ableiten zu können. Es wurde festgestellt, dass bei allen rutschigen Oberflächen, der Formoza AZ01 schnell einen guten Grip aufbauen konnte. Das Wasser wird schnell durch die sich ansammelnde Oberfläche abgelassen und das Fahrzeug hat weiterhin ein stabiles Handling auf nassen Oberflächen. Guter Eindruck.Straßenreifensteuerung Optimierung
Wet slide track beste Leistung
In Bezug auf die Leistung der Rennstrecke, obwohl das Regenwetter die Strecke in Dapeng Bay nass gemacht hat, haben die Formoza AZ01 Reifen auf der Strecke ziemlich gut abgeschnitten, abgesehen von ihrer Fähigkeit, auf der vorherigen Autobahn zu fahren. Obwohl die Geschwindigkeit zu hoch ist, wenn sie mit rutschigen Fahrbahnen von Zeit zu Zeit in die Ecke gekoppelt wird leicht verlangsamen müssen, während Kopf schob und wieder Kurskorrektur, aber mit Tuitou Teil Gleit-Phänomen kann immer noch durch das Lenkrad gelindert werden und die Strecke einzustellen, insbesondere durch Mitsubishi Dank des Allradantriebs EVO MR, auch wenn das Fahrzeug mit originalen Stoßdämpfern ausgestattet ist, ist die Dynamik des Körpers zu komfortabel, aber dank des Vierrad-Griffs ist der Körper nicht so groß wie in der Vorstellung. Obwohl die Spurhaltung des Reifens und die Front-End-Ausrichtung nicht so gut sind wie bei Hochleistungsreifen, erlauben Straßenreifen mit einem abnutzungsbeständigen Index von 280 dennoch, dass die Leute in einer gleichmäßigen Geschwindigkeit die Kurve betreten und verlassen.
Ob in einer Hochgeschwindigkeitskurve oder einer kontinuierlichen S-Kurve, die hervorragende Entwässerung der Reifen in Verbindung mit der Unterstützung der Seitenwände stellt eine sanfte Kurvenfahrt sicher, ohne das Fahrvertrauen des Fahrers zu beeinträchtigen. Die Grip-Leistung von trockenem Land ist ebenfalls wertschätzend. Kunden, die die "Straße" als die Hauptfahrzeugumgebung verwenden, können den Besitzern definitiv erlauben, die Kontrolle und den ruhigen Steuerspaß zu genießen.FORMOZA AZ01 Produkteigenschaften
■ Asymmetrisches Profildesign: Die Außenseite verfügt über eine hohe Steifigkeit und eine hohe Manövrierfähigkeit und hohe Stabilität. Die Innenseite ist mit feinen Blöcken und mehrfach gekrümmten geraden Rillenwänden ausgestattet, um die Rittigkeit und den Nassgriff zu verbessern.
■ Das Center-Straight-Strip-Design verbessert die Hochgeschwindigkeitsstabilität und Geradheit.
■ Das Design mit vier geraden Rillen kann die Entwässerung des Feuchtgebietes effektiv gewährleisten.
■ Unregelmäßige abgestufte Längsrillenkonstruktion kann den Luftstrom verringern, um das durch den Luftstoß erzeugte Geräusch zu unterdrücken.
■ Die Verstärkung des Designs kann die Umfangssteifigkeit ausgleichen und die Laufruhe und -stabilität erhöhen, während ein teilweiser Verschleiß verhindert wird.
■ Ausgewogenes Blockdesign reduziert Bodengeräusche und verbessert die Rittigkeit beim Scrollen.
■ Die wellenförmige, mehrflächige Nutwand kann das Luftsäulenresonanzgeräusch beim Aufrollen des Reifens reduzieren und zudem die Blocksteifigkeit verstärken.
■ Das neue Reifen-Design kann dazu führen, dass sich der Reifen beim Drehen des Reifens gleichmäßig in Kontakt mit der Straßenoberfläche verteilt, und die Kontaktfläche kann vergrößert werden, um die Handhabung zu verbessern.FORMOZA AZ01 Leistungsbewertung
Rollwiderstand 104%
Feuchtgebiet Stop 106%
Trockener Halt 104%
Handhabung 101%
Entwässerung 106%
Angemessenheit 97%
Abrieb 96%
Wir können davon ausgehen, dass ein taiwanesisches Produkt in Taiwan natürlich wohlwollend getestet wird.
Doch auch dann wird der Reifen kein absoluter Murks sein und sollte seine Leistung bringen.
Mein aktueller Bridgestone RE002 ist als UHP nicht gerade für Bestwerte bei Nässe konstruiert, und wenn der AZ01 hierbei besser abschneidet (allein vom wasserabweisenden Profil her), dann ist das in meinen Augen völlig in Ordnung. Immerhin ist der AZ01 relativ günstig in meinem Maß, und es gilt dabei eben das Preis-Leistungs-Verhältnis zu sehen.
Am Ende muss dann eh die Praxis zeigen, wie gut der Reifen mit dem Fahrwerk des 190ers und meiner Fahrweise harmoniert.
Ich stehe dem Federal jedenfalls positiv gegenüber, und wenn es bis zum nächsten Sommer keine völlig miesen Erfahrungsberichte gibt, ist der General Tire Geschichte und es wird der Federal.
In Australien gibt es den Nachfolger von meinem RE002, den RE003, sogar im benötigten Maß 205/55 R15:
https://www.bridgestonetyres.com.au/potenza-adrenalin-re003
Der RE003 ist seit min. 3 Jahren auf dem Markt, hier in DE aber keine Spur von ihm?!
Auf der deutschen Bridgestone-Page wird weiterhin der nicht mehr produzierte RE002 gezeigt.....
https://www.bridgestone.de/pkw-4x4-und-tr…drenalin-re002/
In diesem Test hier schnitt er ja wirklich gut ab: https://www.whichcar.com.au/features/wheel…brands-compared
Der wäre wie gemacht für mich.
Ich habe mir jetzt übrigens die Federal Formoza AZ01 für 47€/Stk. bestellt. Gestern hatte InReifen dieses Angebot.
Hier gibt es einen Point•S der mir die 4 Reifen für 60€ wechselt, inkl. Altreifenentsorgung. Ist ein guter Preis, denke ich.
Meine Alligator-Ventile kann ich auch mitbringen, er war da absolut offen für.
Da bin ich dann mal gespannt, wie sich die Federal so machen.
Da bin ich auch gespannt
Und wieviel hätte der Reifen bei PointS gekostet
Er hatte mir einen Gesamtpreis von 320€ genannt. Der Wechsel würde dann bei 48€ statt 60€ liegen.
Somit würden die Reifen 68€/Stk. kosten.
Ich liege jetzt bei 250€ + Ventile, wenn ich den Kauf und den Wechsel separat handhabe.
So mach ich das auch....Reifen online kaufen und vor Ort aufziehen lassen.
Die Ersparnis liegt stets über 50€.
Mein Reifenhändler ist nicht teuerer als im Internet
Mag in einigen meiner Fälle den Größen liegen, aber ich habe auch keinen nennenswerten Preisvorteil zwischen Onlinekauf und Kauf über die Werkstatt; bei Ketten oder speziellen Reifenhändlern kaufe ich eher nicht.
ATU (ja, tatsächlich) hatte letztens sehr gute Komplettangebote.
Das “alles aus einer Hand“-Angebot meiner Werkstatt ist mir den gering höheren Preis zum Onlinekauf wert.
Aber der Onlinekauf mit Montagestationen vor Ort ist durchaus attraktiv. Bloß kurios, dass ich bei den Montagestationen oft identisch günstige Angebote bekomme und dann gibts keinen Grund für den “Umweg“ übers Internet.
Um den Bogen zum Thema wieder zu schlagen:
Dies betrifft v.a. Reifen sonst eher nicht so gänger/gefragter Größen.
@Tequila009:
Wann lässt du deine 15 Zoll - Schlappen aufziehen? Könnte nochmal kalt werden... Letztes Jahr hatten wir Ende März/ Anfang April einen richtigen Kälteeinbruch.
Bin schon auf die ersten Erfahrungsberichte der Federals gespannt!
Hatte heute bei InReifen angerufen, es gibt eine Lieferverzögerung.
Die Formoza AZ01 sollen Anfang März versandt werden, hoffentlich dann eine ganz frische Produktion.
Als ich vorhin nach Hause kam, standen überraschend die Federal vor der Tür.
Die DOT ist leider 3517, das entspricht August/September 2017: https://www.aktuelle-kalenderwoche.org/2017/35/
Somit sind die Reifen ziemlich genau 1½ Jahre alt, was im gesetzlichen Rahmen liegt.
Angesichts des Preises von 188€ für alle 4 sehe ich das nun nicht als Beinbruch, auch wenn eine frischere Produktion klar schöner gewesen wäre. Zu mindest tragen alle 4 die gleiche DOT.
Ich hätte ja auch beim Händler vor Ort zwischen 240€ bis 280€ zahlen können, wobei es auch hier keine Garantie für eine aktuelle Produktion gibt.
Ich werde bei den Formoza's erstmals ein Reifenpflegemittel ausprobieren, sowas hatte ich noch nie verwendet.
Dann heißt es demnächst, die alten Bridgestone-Räder zum Umziehen bringen.
Bessere Bilder werden noch folgen.
Mich hatte eben auf den Fotos diese Stelle etwas irritiert:
Sieht aus wie ein Schnitt im Profilblock.
Also nochmal ab in den Keller und nachgucken.....zum Glück nur eine oberflächliche Schramme. Per wischen mit dem Finger ist alles wieder gut. Ich ahnte schon eine Reklamation.
Manchmal sind auf Fotos Dinge zu sehen, die man so normal gar nicht wahrnimmt.
In diesem Zuge auch gleich noch paar weitere Fotos mit & ohne Blitz.
Nachdem ich vorhin noch etwas enttäuscht über die DOT war, bin ich jetzt wieder Glücklich und freue mich auf den Formoza AZ01.
Die 1½ Jahre sind ja noch gut hinnehmbar, wenn man bedenkt, dass Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als Fabrikneu verkauft werden dürfen.
Bevor du die Reifen mit Reifenpflege behandelst, bitte gründlich mit Bürste und Shampoo/Spüli waschen, damit das Trennmittel von der Flanke weggeht.
Tust du das nicht, schmiert es und die Pflege kommt nicht ans Gummi, sondern liegt nur auf dem Trennmittel.
Danke Dir für den Hinweis.
Würde es auch Sinn machen, die Reifen vor der Montage zu reinigen? Oder wäre dies eher hinderlich?
Vor der Montage würd ich nichts machen.
Grund: Man schmiert dir ja die “seifig-ölige“ Montagepaste an den Wulst und das schlabbert gern mal auf die Flanke.
Also erst reinigen, wenn der Reifen auf Felge sitzt.
Mist, heute bei fritzreifen für 40,85€/Stk. zu bekommen...163,40€ komplett ist schon ne Ansage.
https://www.idealo.de/preisvergleich…8v-federal.html
Reifenpreise sind oft wie an der Börse spekulieren.
Servus
Das ist wie der Börsenkurs
Nicht darüber ärgern. Bin auf jeden Fall gespannt auf Deine erste Erfahrung.
Grüße