Welcher Ölfilter für mein Fahrzeug?

Korrekt. Von Purflux patentierte Falttechnik. Ist sogar in deren Firmenlogo zu sehen

Nicht jeder Hersteller stellt jeden Filtertyp selbst her. Das gibt die Fertigungslogistik nicht her. Außerdem gibt es oft patentierte Systeme in der Erstausrüstung, die nicht nachgebaut werden dürfen. Daher wird sich in dem Reigen der Premiumhersteller gegenseitig beliefert, um solche Lücken zu schließen.

Das wollte ich damit zeigen,

Die sind beide gleich,

Es gibt von Bosch auch noch einen silbernen made in germany.

Der sollte von mann und die neueste Version sein.

Der sieht ja interessant aus. Für welches Fahrzeug bzw. Motor?

Der ist meine ich von den kleinen Tsi Motoren, oben verbaut aber dann "kopfüber" mit diesem speziellen Ventil damit der nicht leerläuft beim Wechsel.
Aber auf jeden Fall VW

Ja genau, der 1,2er von Vag cbzb mit 105ps.

Dazu hattet ihr auch vor kurzem die Info von Mann,

,dass die neueste Revision silber ist,

Die hat auch eine andere Dichtung

Wichtig ist bei dem TSI FIltern immer den Dichtung mit rauszumachen aus dem FIltergehäuse. Ich ahtte mal einen der Hatte 3 Ringe in dem Gehäuse gehabt, der kam wegen Diagnose Kettenschaden. Ich hab als erstes den Filter ausgebaut, Kettenschaden war somit in 5 min repariert und der jenige geht zu der Werkstatt nicht mehr.

Das kommt aber auch sehr auf den TSI an, denn viele haben einfach Anschraubfilter. Wo soll man da eine Dichtung tauschen können?

DIe mittlere Dichtung bleibt gerne unten kleben im Gehäuse. Es gibt bei den Mahlefilter sogar einen Zettel dazu, dadrauf zuachten. Es geht ja um den Ketten TSI FIlter der Dort auf dem Bild ist. 1,2 und 1,4..

da hat er schon recht, diese Kontstruktion hat ganz vorne einen Gummiteller,

wenn der alte beim Filterwechsel drin bleibt, gibt es ärger,