In einen Kompressor hat Motorenöl auch überhaupt nichts zu suchen. Wie ich auch bereits erwähnte, gibt es nicht ohne Grund die DIN 51506.
In Verbrennungsmotoren herrschen ganz andere Anforderungen, wodurch spezielle Additive notwendig sind.
Dieser Anwendungsbereich tritt in einem Kolbenverdichter nicht auf, wodurch die Additive nicht notwendig sind und nicht sinnlos den Sulfataschegehalt in die Höhe treiben.
Verkokungsrückstände in Druckluftleitungen können die Leistung einschränken und du gefährdest dich damit auch selbst.
VDL Öle sind völlig ausreichend.
Die Ursache das ein Kompressor bei niedrigen Temperaturen nicht bzw. nur schwer anspringt, kann auch andere Ursachen haben. Nicht alle Probleme auf der Welt liegen am Öl.