Mit der neuen Spezifikation C5 setzt die ACEA den HTHS weiter herab, und low/mid-SAPS bekommt erstmals die Spanne zwischen 2,6 und 2,9 zugewiesen.
Somit dürfte laut den SAE-Grenzwerten klar sein, dass die neue C5 nur in Verbindung mit 0W-20 und 5W-20 Ölen möglich ist:
Zuletzt gab es einen HTHS ab 2,6 mit der Spezifikation ACEA A1/B1, diese ersatzlos gestrichen wurde:
Man kann daraus nun eindeutig ableiten, dass für die SAE-Klassen 0W- und 5W-20 von full-SAPS auf low/mid-SAPS umgestellt wurde.
Zukünftig werden also alle Motoren für die Nutzung dieser dünnen Öle nur mit low/mid-SAPS betrieben werden können.