Frischölanalysen:
Datenblatt: Link
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Das Amsoil 0W40 stellt dank: (Quelle;Nissan GT-R®) eine klare Alternative zum bisherigen Mobil 1 New Life dar.
Gute Arbeit Amsoil !
Der HTHS liegt mit 3,8mPas auch noch über den 3,6mPas, des zukünftigen New Life FS 0W40.
"Applications include, but are not limited to, the following:
HTHS:3,9mPas und TBN >12 inklusive GTR Freigabe: https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2880.pdf
Auch ohne Analyse für mich eines der besten 0W40 Öle aktuell auf den Markt. Wenn jemand ein gutes Produkt in dieser Viskosität sucht und zukünftig das Amsoil nicht in Erwägung zieht, versteh ich die Welt nicht mehr !
Das Amsoil kann man mit Sicherheit zu den top-Kandidaten zählen.
Die Welt nicht mehr zu verstehen, weil jmd. dieses Öl aus welchen Gründen auch immer nicht in Erwägung zieht, ist wohl etwas übertrieben.
Ein paar Bilder zu Flasche, Analyse kommt ....
Oha, sehr geil...klasse Fotos!
Schenke mal nen Gläschen ein zur Geschmacksprobe...
Whiskey und Co. war gestern, heute genießen wir edles 0W-40 aus der 946ml-Flasche.
Mein Favorit:
PS: die grüne Tasta-Beleuchtung gibt nen coolen Kontrast.
Wie die Analyse zeigt ist das Öl sehr ausgewogen.
Persönlich hätte ich mir mehr ZDDP gewünscht , vielleicht ist es aber auch nicht zwingend nötig bei Bor 188 und Mölybdän mit 183.
Was mich gewundert hat:Amsoil Signature Series 100% Synthetic 5w-30 ist hier stärker Additiviert wie das 0W40.
die Daten wurden bearbeitet, die Beschreibung wurde ergänzt...
Unterschied beim ZDDP liegt nicht an dem Paket, sondern an den unterschiedlichen Messgeräten.
Habe ich das jetzt richtig verstanden, dass die Amsoil Öle empfohlen, aber nicht freigegeben sind? Oder bedeutet das Applications=Freigabe? Es stehen schließlich auch Ford und GM Spezifikationen dabei.
Die Dominator-Serie weißt diese Angaben (da Racig-Öl) nicht auf.
Freigabe mit Ölen aus übersehe ist immer etwas schwierig.
Es gibt eine neue VOA
Sieht auch wieder richtig gut aus von allem was dabei und mit Magnesium auch gut für Diesel geeignet.
Einzige "Nachteil" der niedrigerer HTHS wert wobei mit 3.7 immer noch vollkommen ausreichend und somit gut
Finde es auch ein sehr gutes 0W-40. Wer 0W-xx fährt, wird sowieso keinen Wert auf äußerste Dauerbelastbarkeit legen, da sind die dickeren Grundöle besser geeignet. ZDDP runter gefahren, dafür reichlich Mo und Bor, sollte auch ruhig und leicht laufen.
Sehr hoher Magnesiumanteil bewirkt die hohe alkalische Reserve. Sehr starkes Motorenöl.
Das ist ein Öl was eigentlich alles hat.
Wirklich schade das Amsoil kein 5W40 im Programm hat.
Sehr hoher Magnesiumanteil bewirkt die hohe alkalische Reserve. Sehr starkes Motorenöl.
Und verbessert die thermische Stabilität. ZDDP im Rahmen API SM/SN. Eine sehr moderne Formulierung.
warum hat dann Amsoil 0w-40 mehr Schwefel, als z.B. Total 0w-40?