Ölablassschrauben und Ablassventile
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Tagchen, hat sich wieder eingefunden. Fotos sind immer gut. Ist hier Offensichtlichkeit manchmal ein Problem? RocknRolla hat über 3000 Beiträge geleistet. Respekt. Scheint Kfz-Mechaniker zu sein. In welchen Abständen sollten Ablassventile ausgetauscht werden? Kann man die Gewindegänge etwas herunterbiegen? Ist da etwas Flexibilität drin oder brechen sie leicht ab? Erzeugt das Verbiegen vielleicht einen ungünstigen Unterdruck? Im Mittelalter gab es auch übrigens Ablass zu Gesunderhaltung -->Aderlass.
ModEDIT: Dieses Mitglied wurde anhand der eMail-Adresse als Troll identifiziert und gesperrt.
Es handelt sich um eine mir bekannte Person aus einer anderen Community. -
@ M88I:
Das sind exakt die gleichen Ölablassventile wie in meinem Eröffnungsposting.
http://www.drehtechnik-sauerland.de/%c3%b6lablassventile.html
Es gibt nur diesen einen Hersteller.Dass nur als Hinweis, es freut mich dass das Thema doch noch auf Interesse stösst.
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@ M88I:
Das sind exakt die gleichen Ölablassventile wie in meinem Eröffnungsposting.
http://drehtechnik-sauerland.de/%c3%b6lablassventile.html
Es gibt nur diesen einen Hersteller.Ich hatte ein neues Thema eröffnet bevor mein Beitrag hierher verschoben wurde. Mir war nicht bekannt, dass es bereits schon ein Thema dazu gab. Die Aussage in Bezug auf Drehtechnik Sauerland stimmt :).
Dieses System wird aber noch von weiteren Firmen angeboten wie z.B. der Firma Hansa-Flex. -
Update:
Eben kam das Ventil bei mir an. Ich habe es gestern gegen 15 Uhr bestellt. Demnach ist der Händler auch für Leute zu empfehlen, die das Teil mal etwas schneller benötigen :).
Qualitativ macht das ganze einen sehr guten Eindruck. Später gehts zum Ölwechsel, bin gespannt wie es sich dort schlägt.
Update 2:
Ventil ist eingebaut. Allerdings war bei meiner Ölwanne sehr wenig Platz, um das 22mm Gewinde des Ventils in die Ölwanne zu schrauben. Ich habs dann nicht ganz nach Lehrbuch mit ner Zange ganz gut hinbekommen. Nach ein paar Minuten im Stand und anschließender Probefahrt war alles dicht.
Ansonsten funktionert das Ventil absolut einwandfrei. Ich habe zum Test mal zwei Liter eingefüllt und den Ablassschlauch aufgedreht. Im letzten Drittel des Aufschraubens des Schlauchs öffnet sich das Ventil und das Öl fließt ab. Eine ziemlich saubere Sache. -
Ja, das sieht wirklich sehr wertig aus, sauber verarbeitet.
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Die Qualität der Teile ist wirklich über jeden Zweifel erhaben.
Das einzige Unbehagen beschert mir lediglich, dass man in meinem Fall das Ventil nicht mit einer Nuss oder Schlüssel festdrehen kann. -
Hmm...ja, das sieht man auf dem Foto.
Der "Ausschnitt" in der Ölwanne ist etwas zu klein um da nen Schlüssel ansetzen zu können.
Wie hast Du das jetzt gelöst? So 15 Nm sollten schon min. anliegen.Bei mir dürfte es keine Probleme mit dem Platz geben:
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Mittels Zange. Das ist natürlich nicht ganz einwandfrei, zugegebenermaßen. Ich denke ich werde auch nochmal etwas nachdrehen. Mehr als 25Nm sollten allerdings auch nicht drauf habe ich gelesen. Ne Nuss mit 0,5mm Wandstärke wäre ne super Sache
Ne andere Möglichkeit wäre vll ein Rohrsteckschlüssel in 22mm, aber ich vermute selbst sowas könnte schon zu dick sein.
Bei dir sieht das unkritisch aus.
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Einen Rohrsteckschlüssel in 22 mm gibt es für kleines Geld, den kann man sich am Schleifbock passend schleifen. Alternativ auch eine lange Nuss, die man sich am Schleifbock bzw. mit Flex aussen zurechtschleift. Für diesen einmaligen Einsatz tut es E-Bay No-Name Ware.
Aber wer antürlich viel Schraubererfahrung und Gefühl hat, darf ruhig mit der Zange arbeiten. -
Keine schlechte Idee mit dem Schleifbock. Die Zange widerstrebt mir selbst, aber was anderes war eben nicht machbar.
Es ist in diesem konkreten Fall wirklich verdammt eng zwischen Ölwanne und Gewinde des Ventils. Vermutlich werden viele andere das Problem garnicht haben.
Ich kann dennoch sehr empfehlen das ganze vorher zu testen. Ich habe mich schon ziemlich gewundert wie knapp das wird. -
Das sieht wirklich gut aus...eine absolut saubere Lösung, auch wenn das Öl etwas länger braucht bis es abgelaufen ist, aber einen
Ölwechsel macht man auch nicht wenn man gerade auf der Flucht ist. -
Ölwechsel macht man auch nicht wenn man gerade auf der Flucht ist.Das Stimmt.
EZ Drain Valve oder Fumoto würden das zum Kinderspiel machen. Wie quasi ein Ölzapfhahn. -
Nächste woche werde ich Ölwechsel machen und werde Bilder machen.
Wie einfach es ist.
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So etwas :
GReddy Magnetische Ölablasschraube
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Von einem 2004 Mustang
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Hallo zusammen,
ich überlege gerade ob ich für meinen Audi A4 auch Ölablassventile Firma Hermansdorfer bestelle. Da ich zwei Stück brauche finde ich Hermansdorfer für mich Interessanter.
https://www.hermansdorfer.com/index.php/onli…oduct/view/3/70
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Oh da bin ich ja mal gespannt.
Ich kenne das Stahlbus Ablasssystem von den 3 Großen Motorradzubehör Läden.
Leider sind da die Meinungen sehr wechselhaft. Wenn man sich die Produktbewertungen auf der Seite durchliest.
(Wollte jetzt hier keine Seite verlinken. Weiß nicht ob das ungewünscht ist.)
Das System von Drehtechnik Sauerland sieht auch sehr gut aus. Was kostet dieses? Habe ich jetzt nirgend gesehen. -
leider nur das!!! Der neue Shop wird in Kürze freigeschaltet!
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Mal gucken ob es ein Ablassventil für den Mazda gibt.
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So, heute das Ravenol 5W 40 VST eingefüllt. Bei der Gelegenheit mal Fotos vom Stahlbus Ablassventil gemacht.
Wie ich schon mal sagte, eine saubere Sache. Altöl (5.7L) ist nach max 5 Minuten durch den Schlauch in den Kanister geflossen.
Altes Öl ( Shell Ultra 5W-40 GTL) war jetzt 10200 Km drin. 144 Betriebsstunden hat es drauf und sah noch gut aus. Geruch war ok, noch kein typischer Altöl Geruch. -