Petronas Syntium GD 0W-30 - INEOS Grenadier - 4.911 km (Einfahrverschleiß)

siseb

Hier die versprochene GÖA vom Einfahrverschleiß des Grenadier.

Als Öl habe ich das Petronas angegeben, dieses ist im Handbuch empfohlen. Eine Anfrage bei Petronas ergab, dass dieses Öl nur für Werksbefüllungen ausgeliefert wird. Ob es tatsächlich im Motor war, kann ich nicht sagen.

Die Verschleißmetalle sind natürlich verzerrt, aber die Analyse gibt mir schonmal einen ersten Einblick wie es um den Kraftstoff- und Rußeintrag aussieht. Und das gefällt mir recht gut was da zu sehen ist.

Wie der Motor eingefahren wurde, da schreibe ich hier noch was dazu: Motor einfahren - eine Frage des Öls?

Eine Ölberatung zum Grenadier gibt es hier: Ölberatung: Ineos Grenadier, BMW-B57 3.0L Twin-Turbo-Diesel, MJ 2023

DinoMaus

Ja, ich würd sagen, das sieht gut aus. Öl ist recht frisch, Oxidation, Sulfation und Nitration sind niedrig oder null. Unter 1,1% Diesel im Öl und 0,2% Ruß, alles eher unauffällig. Verschleißmetalle und Verunreinigungen sind erwartungsgemäß hoch bei einem neuen Motor. Schauen wir mal, wie ihm das 0W-30 künftig schmeckt!

Was ich mich aber frage... warum werden diese Sachen von Oelcheck bemängelt? Bei einem Motor im Einfahr-Intervall? Das muss man auch nicht verstehen, oder?

AndiG

ich finde, die GÖA ist absolut OK und auch wie du ihn eingefahren hast, ist top und dürfte sich ebenfalls positiv ausgewirkt haben bzw auswirken

denn vermutlich bist du nun auch schon einen großen Teil des Einfahrverschleiß los und der Prozess ist gut voran geschritten

bin wirklich gespannt, wie der Motor im Verlauf in dem Fahrzeug „arbeitet“!

wirst du oer GÖA das optimale Intervall suchen, oder dich einfach annden Erfahrungen bei BMW Motoren orientieren?

hast du schon ein Gefühl zu Regenerationen?

siseb

Ich schaue erstmal wie viele Kilometer jetzt in den nächsten Monaten bis zum ersten Service (20.000km/1xjährlich) zusammenkommen. Ich denke ich mache spätestens nach 10.000km einen Zwischenwechsel falls ich die vorher erreiche und ziehe dann wieder eine Probe. Dank Ölwechselventil erhoffe ich mir da einen schnellen, sauberen Wechsel.

Über 10.000km wird das Öl vermutlich auch zukünftig nicht drin bleiben.

Jetzt wollte ich erstmal eine Orientierung haben, was mich bzgl. Kraftstoff und Ruß im Öl so erwarten wird.

AndiG

Ruß finde ich OK

Kraftstoff wirkt leicht erhöht

zumindest für mein Gefühl

10tkm und Wechsel via Ventil ist denke ich optimal

interessant wäre halt, Regenerationen und AGR Verhalten zu kennen

siseb

Beim ÖW stand das Auto eine Woche in der Werkstatt, kann sein, dass dort direkt vor dem Ziehen der Probe der Motor einige Kaltstarts, Kurzstrecke und längere Leerlaufzeiten bekommen hat. Von daher sehe ich den Kraftstoffeintrag recht entspannt und eher nach oben verzerrt an.

Die Regenerationen bekomme ich gar nicht mit. Ich kann es immer nur mutmaßen, wenn der Lüfter bei niedrigem Tempo plötzlich läuft und eigentlich wenig Last gefordert wird.

Aber ich werde weiter beobachten.

DinoMaus

Ist denke die Frage, bis wieviel Ruß und Kraftstoff Du entspannt bist. Ich hatte jetzt 0,3% Ruß im Volvo nach rund 7000 km, das wäre mir für 10 tkm etwas viel. Nichts desto trotz werde ich das wohl auch einfach mal fahren und dann schauen, wo er landet. Auch von den Verschleißwerten. So kannst du das ja auch machen und im schlimmsten Fall war halt doch etwas mehr Verschleiß drin als erhofft, davon geht die Welt nicht unter.

Jabba

Zitat von AndiG

Kraftstoff wirkt leicht erhöht

Ähm, echt?

Eisen und Aluminium muss noch was dazukommen.

Dem Kupfer nach zu urteilen, ist der Rest zum Großteil schon runtergekommen.

Bin gespannt, wie es weitergeht. Insbesondere im Hinblick auf Si.

AndiG

Jabba

~~haben die BMW 3.0 TDI generell so viel Sprit?~~

~~zudem kann das Fahrzeug ja vor Entnahme ein paar Kaltstarts mehr gehabt haben, wie siseb anmerkte~~

~~bin vielleicht aber auch durch meine / andere GÖA verseucht, weshalb ich ja auch Regenerationen/AGR ansprach…~~

edit:

halt, stopp….. mein Fehler

es sind ja tatsächlich nur 1,1 % Kraftstoff und das wiederum ist ein sehr guter Wert und passt auch zum Ruß

Aetvyn

Und da wir es ja immer sehr genau nehmen: Wir sprechen richtigerweise von <1,1 %. Denn 0,8 + <0,3 % ergeben vieles, aber definitiv nicht 1,1 %.

Aetvyn 5. September 2023 um 18:25