Mobil 1 FS 0W-40 - Audi S4 B9 Stage 3 - ca. 8.000 km

Hallo,

Anbei die GÖA aus meinem S4 TFSI BJ 2018.

Laufleistung ca 96000 km, davon leistungsgesteigert seit km-Stand 15000 (St1) und seit km 45000 St3.

Die Mods sind die übrigen BoltOns wie LLK, Intake, ansaugung mit teiloffenem LuFi, Downpipe Catless, Pure700 Lader, das Auto hat je nach Tagesform und Sprit 550-580 PS.

Vorletzte Probe mit 0w20 Mobil 1 hier --> Mobil1 ESP X2 0w20 508 00 - Audi S4 3.0t CWGD St3 - 7.000 km

Letze Probe mit 0w30 Mobil 1 hier --> Mobil 1 ESP 0W-30 - Audi S4 B9 Stage 3 - ca. 8.400 km

Beratungsthread --> Ölberatung: Audi S4 B9 3.0 TFSI Stage III

Ich finde interessant dass das Öl mit anderem Öl verunreinigt ist, nachgefüllt habe ich eigentlich nichts. Eventuell waren beim Wechsel noch die 0w30 Reste im System.

Der Kraftstoffertrag kommt vermutlich von der Kurzstrecke und ich habe festgestellt dass mein dritter Kühlwassertemperaturswnsor ab und zu einen Weg hat. Das Auto ist normal fahrbar, aber ab und an kommt unplausibler Wert und es kann sein dass die Motorsteuerung denkt man wäre in Sibirien im Winter. Da muss ich mal ran.

Somit habe ich gesamte Reihe Mobil 1 von 0w20 bis 0w40 im selbem Motor durch.

Ich bin auf eure Meinungen gespannt.

Der Motor sollte nicht LSPI anfällig sein.

Mal ne andere Frage, wie lange würdet ihr mit dem Öl noch fahren? Hat jetzt 8000 drauf.

An sich hat 0w40 etwas besser funktioniert als 0w30, aber wie es schon angemerkt wurde, eher geringe Unterschiede... Selbst verpöntes 0w20 zu 0w40 nicht.

Als nächstes habe ich mir bereits das neue Motul 8100 Power 5w40 geholt.

Das mit dem neuen M1 auch sehr interessant, ich glaube ich hole es mir danach.

Ja,10000 habe ich angepeilt. 7-8 erscheinen mir etwas übertrieben, bei allen Proben hat es ja noch nicht so schlecht ausgesehen.

Hm ja, ich versuche schon die Kurzstrecke zu meiden und den Dynamic Mode auch dezidiert einzusetzen. Ich denke dass es die SW ist, die einfach Sprit reinballett, vor allem recht sinnlos in der Schubabschaltung.

Und der kack Sensor oder die Probleme drumherum müssen auch behoben werden.

Nächste Probe denn mit hoffentlich beseitigten Problemen und 5w40 Motul 8100 Power.