Hallo zusammen,
Ich bräuchte euer Schwarmwissen. 
Anbei die Analyse meines Öls. Wie bewertet ihr den Zustand? Kann man noch diese Saison fahren (3000km) oder besser wechseln?
Gefahren wurde im 1/3 Mix mit ein bisschen Spaß dabei.
Vielen Dank und Gruß,
Christian
Aus meiner Sicht ist zwar der Verschleiß nicht besonders gut, kenne mich aber mit deinem Motor nicht aus. Jedenfalls kannst du das Öl selbst noch 3000 km fahren. Das steht für mich außer Frage!
Kupfer ist sehr hoch. Dürfte von Lagerschalen kommen. Oder wurde ein Zusatzölkühler verbaut, der aus einer Kupferlegierung besteht bzw. wo mit einer Kupferlegierung gelötet wurde?
ist der Wagen noch in der einfahrzeit? Ziemlich viel Eisen für die geringe Laufleistung. Kupfer kann tatsächlich vom Kühler kommen, selbst wenn der neu ist. Unsaubere Produktion. Hat der Wagen denn einen?
Ansonsten können es tatsächlich, wie Giacomo schreibt, die Lagerschalen sein.
Zu der Frage, ob noch eine Saison möglich ist: meiner Meinung nach Nein.
Gibts eine Ölberatung zu dem Fahrzeug und welches Öl war vorher im Motor?
So richtig schön sieht das für einen Honda nicht aus!
Eine Spülung ist nicht nötig, wenn die Intervalle bisher kurz waren.
Nockenwellenschaden?
Falls du neue Nockenwellen(oder sogar Zylinderkopf etc.) hast, könnte da Einfahrverschleiß mit drin sein.
An sich kannst du das Öl noch fahren. Der Ölszustand ist noch ok.
1tkm vielleicht um noch etwas mehr Reinigung rauszuholen. Oder einen der langzeitölreiniger hinuzgeben, damit das Öl noch einen sinnvollen Zweck erfüllt bevor es gewechselt wird.
Ich würde die Reiniger weglassen. Spülen mit einem günstigen Öl welches die passende Empfehlung hat und dann umölen.
