Ravenol RSE 10w-50 - Mini Cooper R53 - ca. 3000km

Castorius

Hallo, ich habe heute meine Analyse erhalten und kann damit leider nichts Anfangen, scheint nicht super zu sein aber auch nicht extrem schlecht.

Der Motor wurde komplett Überholt (Wiseco Übermaßkolben usw.) der Kopf wurde ebenfalls bearbeitet, geported usw. Er lief Anfangs im oberen Drehzahlbereich zu fett, was jetzt nicht mehr so ist.

Wurde ca. 1000km Eingefahren und dann auf das RSE gewechselt, besitzt einen 7-Reihen Öl-Kühler mit Thermostat. Das Öl darin wurde nicht abgelassen nachdem Einfahren!

Keine Rennstrecke, ganz Jahres betrieb.

Wäre nett, wenn mich jemand Aufklären könnte!

Grüße Dominik

maggiPhantom

Hallo und willkommen,

wie kamst du darauf das RSE10W50 zu nehmen? Warum kein stabiles 5W40 wie das RCS? Die Analyse ist so weit okay, Eisen etwas hoch, könnte aber vom einfahren kommen.

Mir wär das Öl aber etwas zu dick.

Castorius

Hey und danke =)

wurde mir empfohlen daher fahre ich es! Bin für Vorschläge offen, da ich mich mit Öl null auskenne. Ja der Motor lief jetzt gerade mal Max. 4000km und wie gesagt, das "Einfahröl" war noch im Öl-Kühler drin.. ca. 1 Liter evtl bissl. Muss mir da noch was bauen, damit ich es Ablassen kann.

Da ich vor kurzem erst den Öl-Wechsel gemacht hab, fahre ich jetzt nochmal ca. 5000km und mach dann nochmal eine Analyse!

Giacomo Agostini

Einfahrverschleiß. Daher sind die Werte leider wenig aussagekräftig. (Einfahrverschleiß ist nicht negativ zu sehen, denn die Bauteile - Kolben, Zylinder und die anderen Lagerstellen - müssen sich erst aneinander anpassen. Das kann 10.000 oder mehr km dauern. Erst danach stabilisiert sich der Verschleiß auf niedrigerem Niveau)

Aetvyn

Hier würde sich doch eine Ölberatung anbieten oder? Folge mir: https://oil-club.de/index.php?thread-add/272/

Andiy

Wie hoch waren die Öltemperaturen im Durchschnitt?

Castorius

Danke erstmal für die Antworten! Ja, ich wollte einfach sicher gehen, dass soweit alles passt, deswegen hab ich auch die Analyse gemacht. Ölberatung immer gerne, danke für den Link =)
Öltemperatur greife ich an der Ölwanne ab.. die Temperaturen waren da meist bei ca. 80°C im Sommer wurden es auch mal 90°C aber mehr nicht. Bei den "kalten" Temperaturen, musste ich den Ölkühler abdecken... nach ca. 20km erreiche ich bissel mehr als 70°C.

Andiy

Ich finde die Temperaturen für den Alltagsgebrauch zu kalt, aber dies können wir in deiner Ölberatung weiter besprechen.

Castorius

Okay, ich mach nachher einen Thread auf. Bin schon Happy wenn alles passt

EddyF.

Für Einfahrverschleiß ok!

Viele dieser Minis fahren xW-50er Öle und das ist auch gut so. Sie sind kleine Ölzerstörer.

Bei „normaler“ Alltagsnutzung ginge nat. trotzdem auch RCS als Beispiel.

Hast Du schon gewechselt?

Castorius

Hey Eddy, ich mach nach 5000km nochmal eine Analyse dann schau ma Mal. Ja ich hab den Rest von meinem 10Liter Kanister eingefüllt. Hab von dem RSE jetzt nichts mehr da aber werde mir 1 Liter nochmal holen wegen nachfüllen.

maggiPhantom

Also bei 80-90 grad in der Wanne ist ein 10W50 wirklich nicht so nötig.

Castorius

Ich hab einen Thread eröffnet: Mini Cooper R53

Bin über jeden Vorschlag dankbar!!!

Grüße

Castorius

Okay, dann würd ich sagen, ich probier des nach der Analyse einfach Mal aus! aber warum die Viskosität sinkt kann mir keiner sagen?

Aetvyn

Habe es mal verschoben, weil ich glaube du beziehst dich auf deine GÖA.

Da der Kraftstoffeintrag nicht so hoch ist würde nur noch übrigbleiben, dass die VIV (VI Verbesserer) abbauen bzw. scheren. Kann auch gewollt sein, weil durch das zersetzen dienen diese ähnliche einem FM (friction modifier - Reibwertverminderer) und wie so oft zählt am Ende das Ergebnis.

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