BMW Twin Power Turbo 0W30 - BMW F31 320d - 10.000km

Meine neue Ölanalyse ist gekommen. Hat nur das bestätigt was ich gehofft habe das 0w30 ist besser als 5w30. Wenn wan schaut Datenblätter von beiden es ist eindeutig 0w30 ein besseres Öl. Der Motor mag das besonders, läuft schön weich ohne klackern beim kaltstart. Archoil hat bei meinem B47 nichts gebracht und deswegen ich bleibe bei 0w30 von BMW. Was habe ich noch geändert im Vergleich zum letzten Ölwechsel? Ich tanke nur Shell V Power (Smart Deal) und kein Aral mehr. Ich fahre schneller auf Autobahn, 130-150km/h, früher zwischen 110-120km/h. Agr Rate habe ich auf 0.6 eingestellt und ich benutze kein Eco Mode mehr mit Segeln Funktion. Habe es codiert das er immer im ComfortMode startet. Alle diese Maßnahmen haben Wirkung gezeigt und auch nur gezeigt das LL Intervalle sind schädlich für den Motor nur wenn man sie zu lange im Motor lässt.

Mein Fahrprofil laut BC:

Fahrtdauer - 276:25h

Fahrtstrecke - 9999km

Verbrauch - 5.3 l/100km

Geschwindigkeit - 67.4 km/h

Ich kann nur die Daten geben das was BC ausgerechnet hat. Wie er das macht das weiß ich nicht. Aber es gibt eindeutig noch andere Parametar die beim Rechnung betrachtet werden. Leerlaufbetrieb ingesamt, wie viel wird AGR aktiv, Kaltstarts, usw..

Dieselanteil hat mich auch überrascht, lag eventuell daran das ich vor einem Monat im Urlaub war und habe hinter mir 2000km bei fast 90% Autobahn bei 150km/h abgespult.

Und ich sparen meinen nicht, der bekommt regelmäßig 3000-4000 Umdrehungen. Klar nicht ständig aber 1-2x pro Tag bestimmt. Bei 80km pro Tag das geht schnell. Es gibt immer Gratler auf Autobahn die bekommen "Tschuss" von mir. Und klar ich achte penibel auf Kaltstarts und erst wenn der Motor und Getriebe ordentlich warm ist dann wird ganze Kraft abgerufen.

Also es wird alle 400km bei mir Regeneriert. Ohne V-Power (früher Aral Ultimate) es war immer 350km.

5W30 war nicht schlecht aber ich hatte mit diesem Öl so ein "brummen" auf der Autobahn wenn der Motor kalt ist. Sobald der seine Betriebstemperatur erreicht hat, hört es auf. Archoil hat 5w-30 verdünnt (das sieht man auch im Ölanalyse) und damit dieses Brummen weg gemacht. Mit 5w-40 war das genauso nur ich dachte immer , keine Ahnung villeicht ist das normal beim Diesel, früher hatte ich immer Benziner gefahren und habe es einfach ignoriert. Nachdem ich es gecheckt habe das es mit der Viskosität zu tun hat habe ich mich für 0w30 entschieden.

Es war die richtige Entscheidung, 0w30 schafft alleine was früher 5w30+Archoil müssten zusammen schaffen.

Der Motor ist eine richtige Sissy, sehr Emotional und empfindlich

Original BMW TwinPower

Durch Zufall jetzt waren es genau 10.000km. Ich setzte BC immer nach dem Ölwechsel zurück. Mir ist noch nie aufgefallen das BC geht bis 9999. Danke für den Tipp!

Ich habe immer spätestens bis 12.000 Öl gewechselt. Hatte nie Probleme mit dem Motoren.