Ein user von hier hatte auch die Erfahrung gemacht seit der umstellung von einem öl mit hoher SA zu einem öl mit niedriger SA und niedrigem noack hat er kein Problem mehr mit verkohlter AGR ansaugung. Einen Einfluss wird es schon haben. Einige ölspezifikationen enthalten schon die tests für die verhinderung der Ablagerungen der einlassventile.
Verdampfungsverlust mitsamt Verkokung
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Ja, diese Berichte sind auch mir nicht entgangen.
Bei mir ist es aber so angekommen, dass der Kollege hier eben das RCS im Diesel verwendet.
Es wäre ja auch eine mögliche Erklärung, dass hier vielmehr durch den ordentlichen RCS-HTHS die Neigung zu Bildung von Blow-By-Gasen deutlich abnimmt... und noch auch der sehr gute NOACK-Wert des RCSs, natürlich zusätzlich.
Welche Tests adressieren die Verhinderung von Ablagerungen in Einlasskanälen ? auf welche Spezifikation ist da zu achten ?
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VW hat zb ein hauseigener test wo in der Spezifikation VW 504.00/507.00 enthalten ist
Er heisst (VW PV 1481) wo die Schmiermittel bewertet für die verhinderung der ablagerungen der einlassventile bei DI motoren.
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Wow ! ich danke Dir exclusive.
Muss ehrlich gestehen, dass ich leider die VW-Spezifikationen nie geblickt habe, weil ich noch keine passende Fahrzeuge hatte.
Finde ich richtig toll, dass man sich untereinander aufschlauen kann. Danke !
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Die Herstellernormen für Benzin-Direkteinspritzer enthalten Grenzwerte bezüglich Ablagerungen. Falls Du einen Benzin-DI hast, einfach mal schauen, welche Hersteller-Norm für Dich zutrifft. Auch API-SP enthält hier Grenzwerte.
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Das ist ja sehr interessant: das SHELL HU 5w-40 API SP, jedoch nur die MB 229.5. Dann auch die "neue" BMW LL-01 und "nur" die VW 502 / 505.
Das ganze Thema hat mich eine ganze Zeitlang recht wahnsinnig gemacht, denn sowohl
mein DI (BMW N20) ist für LL-01 UND LL-04 freigegeben,
als auch der andere Benz-DI (M274) ist auch für MB 229.5 als auch für 229.51 freigegeben...
Ich werde da nicht wirklich schlau daraus...
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Also in diesem Fall würde ich ein Öl nehmen, daß auch API SP hat.
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Öl-Empfehlungen bitte in den Beratungen besprechen.
Hier geht es rein um den technischen Aspekt bzgl. NOACK und Verkokungen.
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exclusive bezüglich des von Dir genannten VW PV 1481 - Tests, gibt es etwas vergleichbares in anderen Freigaben/Spezifikationen ?
leider sind alle VW 504.00/507.00 Öle nur 0/5w-30 und ich hätte schon gerne die 40er-Visko
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Ich habe mich nun etwas aufgeschlaut und rausgefunden, dass es inzwischen die VW 511 00 gibt, die höchstwahrscheinlich auch den VW PV 1481 Tests beinhaltet.
hier werden auch 40er-Öle gelistet...
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