Hallo zusammen,
Ich hoffe das Thema ist hier im richtigen Bereich.
Ich war gestern mit einem Problem einer Bekannten konfrontiert.
Sie kam mit ihrem Mini und meinte ich solle mal schauen er macht komische Geräusche und die rote Öllampe ging zwei mal an.
Es handelt sich um einen 2009er Mini R56 Cooper S mit N14 Motor 1,6l Hubraum
Gleich Ölstand gecheckt und der Stab war komplett trocken. Daraufhin gleich Öl abgelassen und gemessen. Es waren von der ursprünglichen Füllmenge von 4,2l nur noch knapp 1,5l im Motor.
Die rote Öllampe bedeutet bei Mini das Öldruck gefehlt hat, eine Ölstand kontrolle hat der Mini leider nicht.
Habe jetzt gleich den Filter gewechselt und keine Späne gefunden auch im Öl nicht, nur einen leichten Schleier. Also penibel 4,2l aufgefüllt und mal gestartet. Der Motor lief wie immer im Kaltstart etwas rucklig aber sobald er warm wurde war es weg. Kurze Testfahrt verlief auch ohne Probleme.
Jetzt meine Frage an euch, denkt ihr der Motor hat davon Schaden genommen?
Wird es evtl erst langfristig zu Problemen kommen?