Sooooo......ich fasse mal zusammen
- Verschleißwerte Top für 11000km und 6,1% Dieseleintrag + 0,3% Ruß, 54km kürzeste Fahrt, ist immer noch zu kurz für ein 6 Zylinder Diesel, der will halt 300 bis 600km am Stück fahren
- Dieseleintrag und Ruß kümmern wir uns drum, AGR ist eigentlich Off aber da kommt noch was "vor" , dann wird der Verschleiß auch noch weniger, hoffe ich.
- Mit Kalium und Wolfram meint Oelcheck natürlich Kalium und Bor. Woher das kommt wissen wir, und das ist auch gut so
Noch zur Info, Auto hat Software, Fahrprofil sollte bekannt sein, getankt fast ausschließlich Dorftanke, selten Shell Racing Diesel, nur zu Anfang mal, siehe "Doktorarbeit".
Bin zufrieden aber wir wollen es noch verbessern. Fahre auch noch 2 bis 5tkm damit weiter, mache mir da nicht in die Hose.
.....und nun Feuer frei Jungs