Ravenol REP 5w-30; MB C220d OM651; 4947km 84h

Fahrzeug: MB C220d OM651 170PS 10/2015
Treibstoff: 90% Shell V-Power Diesel + AR6900 D-Max (1:1000 - 1:2000)
Öl-Temp: 93-105°C Spitze 113°C

Öl: Ravenol REP 5w-30; 5,4 Liter
Altöl: MB 5w-30; 600ml
Nachgefüllt: 300ml
In Nutzung seit 21.4.2020
Distanz 4947km
Betriebszeit 84h

Letzte GÖA

Kommentar von Archoil Polska (übersetzt):
Hallo,Im Anhang finden Sie den Bericht über die Altölanalyse.Sie können die Warnung aus dem Labor ignorieren, wenn das Öl Ester enthäGrüße Grüße,Wojciech ŁyszkowskiArchoil Polenwww.archoil.plM. 501 036 303

Was sagt ihr dazu???

Jap

Anscheinend nicht.. Habe nur das, was ich hier zur Verfügung gestellt habe.
Die 300ml waren grob geschätzt, könnte auch etwas weniger sein. Leider wurde der Motor von dem Vorbesitzer wahrscheinlich nicht besonders gut behandelt.

Eisen war bei dem letzten Öl/GÖA ja auch schon erhöht..

Planmäßig steht der nächste Service in 95Tage laut Mercedes an. Was ~5000km sein könnten.

Letzte GÖA

Von dem Altöl waren 600ml im Motor geblieben.

Garantiebedingt „muss“ ich in 95 Tage bzw etwas früher zum A7 Service mit Ölwechsel.

Das Öl trotzdem vorher wechseln?? Oder NeoProtec für die Restzeit probieren?

Habe noch einmal nachgeschaut, ich hatte 220ml nachgefüllt.
Fahrweise wahr fast immer so, dass ich mich dem fließenden Verkehr angeschlossen hatte, aber ab und zu gab es auch Vollgasetappen...

Edit: Wolfram soll anscheinen keins enthalten sein, da der Nickel-Wert bei 0 ist.

@N55
Ich hatte das NeoProtec voller Ungeduld schon bei dem Öl eingefüllt, zwischen Probenahme und Ergebnis. Hatte auf ein Vergleich 5000km ohne und 5000km mit gehofft.. Hätte ich mal lieber gewartet..

Laut Analyse habe ich weniger als 1% Diesel und weniger als 0.1% Ruß im Öl, richtig?
Also wäre das Fahrprofil darauf bezogen nicht sooo verkehrt...