Hallo allerseits,
da ich das Kühlsystem bei meinem Motor nicht entlüftet bekomme, hatte ich einen bösen Verdacht und habe mal eine Öl-Probe ins Labor geschickt. Nun leider hat sich mein Verdacht bestätigt, dass eventuell mit dem Kopf etwas nicht stimmt. Motor startet aber nach wie vor ganz normal und auch bei der Leistung merke ich keine Probleme. Dampf aus dem Auspuff ist auch nicht zu sehen bei Kaltstarts.
Zum Einsatz kam jetzt das zweite mal Ravenol VMO 5w40 und war insgesamt 8282 km und 155 Stunden im Einsatz (Durchschnittgeschw. beträgt ca. 58 km/h). Fahre das Auto im Alltag und häufig auf der Autobahn für ne Stunde 200 km/h (sofern es die StVo zulässt). Fahre immer normal die ersten 20 min den Motor warm, bevor ich überhaupt auch nur etwas Leistung abverlange. Gesamtkilometer: 225.000 km
So wirklich Kurzstrecke fahre ich eigentlich nicht, ist halt ein Fahrprofil typisch für das Ruhrgebiet (viel Autobahn kombiniert mit Stadt). Wenn der Motor läuft fahre ich mindestens 10-20km.
Ich habe bereits auf Ravenol NDT umgeölt, da ich anscheinend sehr starkes Öl benötige
Was kann die Ursache für Wasser im Öl sein, ich mein der Motor ist nicht gerade bekannt für defekte Köpfe oder Kopfdichtungen.
Getankt wurde auf diesen 8282 km fast nur Aral Ultimate Diesel. Ab und zu mal normalen Diesel von Aral oder Esso.
Der DPF regeneriert durchschnittlich nach ~800 km. Geprüft mit DeepOBD.
Freue mich auf eure Meinung/Kritik!