Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30 - Mazda 6 2.0MZR-CD (RF7J) - 6.000 Km - 10.366Km

Hier ist die Analyse von meinem Mazda.
Die Mazda diesel motoren sind bekant fur erhohtem Kraftstoffeintrag im Öl.
Ich mache die Öl servis intervale 1mal im Jahr, bei cca 10.000-12.000 Km.
Jetzt habe ich eine Ölanalyze gemacht, und der Kraftstoffeintrag ist mir sehr hoch fur 6.000Km.
Was meint ihr kann ich bis 10.000Km fahren.
Wie siet ihr die Ölanalyze??
Irgendwelche worschlage fur ein anderes Öl?
Dachte das ich nachstesmall da Mobil ESP 5W30 reinmache. Bis jetzt war immer Mazda Original Oil drin.

Motor Öl: Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30
Fahrzeug: 2008 Mazda 6 2.0MZR-CD (GH)

Motor: RF7J - EURO4
Getriebe: 6-Gang Handgetriebe
Hersteller Freigabe: Bis 2012 - 5W-30 (ACEA C1), danach hat Mazda auch 0W-30 (ACEA C2/C3) und 5W-30 (ACEA C2/C3) freigegeben
Gesamt KM: 278.000 KM
Laufstrecke Öl: 6.014 KM
Betriebsstunden Öl: 67 Mhrs. (basierend auf Durchschnittsgeschwindigkeit 90km/h lt. BC)
Kraftstoffverbrauch: 5,8 Liter / 100 KM lt. BC
Ölverbrauch: kein Ölverbrauch festzustellen
, es wurde kein Öl nachgefüllt, Ölstand ist angestiegen cca. 12mm uber max am Ölmessstab
Chip-Tuning, Optimierung: Keine. Alles original: DPF, AGR aktiv
Letzte DPF Regeneration: Vor cca. 180 Km
Kaltstart: Bei Minus- und einstelligen Plus Temperaturen darf der Motor bis zu 3 Minuten im Leerlauf arbeiten bis die Sitzheizung wärmt.
Kraftstoff: Diesel
Fahrprofil: 90% Autobahn - 10% Stadt
Fahrstil: Die meiste Zeit Verbrauchsgünstig im hohen Gang.
Ölfilter: Mann
Luftfilter: Mahle
Ölmenge: 4,1 Liter
Spülung davor: Nein
Vorheriges Öl: Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30
Probenentnahme: Spritze, Ölmessstabrohr, bei Betriebstemperatur.

Zitat von Andy

Viel Si - Luftfiltdr undicht oder StaubStr. gefahren?

Wegen den Si habe ich verdach auf dichtmasse, da beim oelwechsel die oelwanne runter war um das oelsieb von oelpumpe checken.

Meint ihr das ich bis 10.000km fahren kann??
Sind die anderen werte der analyze ok??
Gibt es wieleicht analyze vom frischen Mazda oel um die werte zu vergleichen?
Kann ich wieleicht etwas mit anderem oel oder aditiv bewirken?

Bis 240.000km wurde der wagen immer mit 20.000km oel intervallen gefahren.
Danach bis 12.000km oel intervall, weil ich nie mehr kilometer im jahr gefahren bin.
Der wagen lauft bis jetzt ohne probleme.

Danke fur die antworten, ich werde das oel bis 10.000 fahren dan mache ich Mobil ESP 5W-30 rein. Werde dabei auch noch eine neue Ölanalyze machen.
Vieleicht auch LM Ceratec, Xado stage1, oder Archoil 9100, welches additiv von den wurde besser zu diesem motor besser passen??

Ja die flamschutzdichtungen wurden bei 240.000km gewechelt.
Das ölsieb wurde vor 6000km beim gecheck, da war die ölwane runter.
Die injektoren sind gecheck mit dem tester und die injektoren werte sind noch im bereich, der 1 und 3 injektor jedoch an der oberen grenze.

So, ich habe mich nach der ersten analyse entschieden das ich bis 10.000 km fahre und dann das oel wechsle. Ich habe jetz bei 10.366km noch eine analyse gemacht beim Polnischen Polars Lab und werde nun in nachsten tagen das oel wechseln.
Ich muss mich nur noch entscheiden welches oel ich nehme, eine von den drei:
-Motul 8100 X-Clean FE 5w30
-Ravenol VMP 5w30
-Mobil1 ESP 5w30

Das Ravenol und Motul haben grossere reserven in der Viscositat, wen das oel verdunnt ist, oder??
Aditive scheinen bei allen gut sein.
Welche von den drei wurdet ihr nehmen?

Seit ersten analyse hat sich folgendes verandert.
Gesamt KM: 282.450 km
Laufstrecke Öl: 10.366 km
Betriebsstunden Öl: 152,44 Mhrs. (basierend auf Durchschnittsgeschwindigkeit 68km/h lt. BC)

Hier ist die zweite analyse, bitte um kommentare.

P. S. : Ich habe auch eine frischoel analyse von den Mazda Original Oil Ultra DPF 5w30 gemacht, um eine bessere referenz zu haben. Ich werde die morgen uploaden.