So wie es aussieht wird Opel in Kaiserslautern spätestens in 2 Jahren sowieso zu machen.
Einzige Rettung wäre das Werk auf E-Antrieb umzustellen mit Reduzierter Mannschaft.
Automobilindustrie - Wirtschaft
-
-
"24 Millionen Euro teueres Werk eröffnet / Aktienkurs des Mannheimer Konzerns schwächelt
Fuchs Petrolub stärkt Türkei-Geschäft"
https://www.morgenweb.de/mannheimer-mor…id,1512243.htmlDer wirtschaftliche Weg von Fuchs bleibt spannend.
Die haben ja so einige Aktivitäten:- Fuchs mit neuem Werk in China
- Fuchs-Investitionen lassen den Plan offen
- Fuchs Petrolub nimmt Stellung zur E-Mobilität
- Fuchs baut sich Platzbedarf in DE aus
- Fuchs in Afrika - Tansania bekommt eine Tochterfirma
- Fuchs & Brain AG = aus Altfett mach Schmierstoffe
- Fuchs küßt Australien - ein neues Werk
- Fuchs verkauft Standort in Dormagen
- Fuchs erweitert in Rumänien
- Fuchs prüft Einstieg ins Endverbrauchergeschäft
Sollte es hier in DE krachen, haben sie anscheinend ganz gut vorgesorgt.
Ich hatte mich vor längerem schon gefragt, warum Fuchs sich in letzter Zeit so stark verbreitet. -
Das kam ja nun sehr überraschend:
Paukenschlag während der IAA
Chef des Verbands der Automobilindustrie tritt zurück -
Autozulieferer unter Druck – Experten befürchten Pleitewelle
Mit Avir Guss droht die dritte Pleite in der Autozulieferindustrie binnen kurzer Zeit. Die Probleme der Branche sind trotz Konjunkturschwäche häufig hausgemacht.https://www.handelsblatt.com/unternehmen/in…e/25027378.html
Nach Boom im Vorjahr: Europäischer Automarkt bricht im August ein
Die Auto-Nachfrage in Europa ist im August um gut acht Prozent gesunken. Vor allem in Spanien nahm die Zahl der Neuzulassungen deutlich ab. -
Ein Hoch auf die Klima-Proteste: Nächster Autozulieferer schließt Werk in Deutschland
Passau / Landshut – Die Klimabewegung, die gerade heute wieder landauf-landab trällert und aktuell mit einem erhofften Generalstreik das ganze Land lahmlegen will, hat bereits ganze Arbeit geleistet. Eine neue Erfolgsmeldung kommt jetzt aus dem bayerischen Pfeffenhausen unweit Landshut: Dort kündigte gestern der Autozulieferer Brandl Maschinenbau GmbH an, sein Werk zu schließen. 120 Arbeitsplätze fallen weg.
https://www.journalistenwatch.com/2019/09/20/ein-hoch-klima/
Brandl Maschinenbau schließt Werk Pfeffenhausen Ende April 2020
Die Brandl Maschinenbau GmbH & Co. KG wird Ende April 2020 ihr Werk in Pfeffenhausen schließen. Zu dieser Entscheidung ist die Geschäftsführung gekommen. Grund ist die wirtschaftliche Entwicklung in Deutschland innerhalb der automobilen Zulieferindustrie.
-
Auch bei uns ...
-
Danke für Deinen Hinweis!
Mitglieder aus anderen europäischen Ländern können hier sehr gerne die dortigen Wirtschafts-Einbrüche der Automobil-Branche mitteilen, es ist sogar erwünscht.
Wir sollten uns gegenseitig die Augen öffnen (wie mit der Öl-Thematik), denn einfach nur wegschauen kann es nicht sein.
Ganz am Ende hängen wir nämlich alle drin, und auch unser oil-club kann bei einer kaputten Wirtschaft nicht mehr existieren. Vergesst bitte nicht, dass das hier privat finanziert wird. Und wenn der Arbeitsplatz verloren geht, geht auch die Finanzierung unseres oil-club verloren. -
Was macht BMW da für einen Kram?
20.09.2019
Sparkurs beim Autobauer
Gerüchte über massiven Stellenabbau - BMW wiegelt abBMW fährt einen Sparkurs. Nun kommen Gerüchte über einen Stellenabbau auf. Der Autobauer reagierte.
München - Den Angestellten von BMW könnte ein Stellenabbau drohen. Einem Medienbericht zufolge plant das Unternehmen in Deutschland bis 2022 zwischen 5000 und 6000 Arbeitsplätze zu streichen. Der Plan soll offenbar im Dezember öffentlich bekannt gegeben werden.
Wie das Manager Magazin berichtet, sollen viele Stellen in der Verwaltung, die in den nächsten Jahren frei werden, nicht nachbesetzt werden. Falls diese Informationen stimmen sollten, könnte der Stellenabbau zumindest sozialverträglich durchgeführt werden. Denn eine Sache steht fest, wie die Süddeutsche Zeitung berichtet: Laut einer Vereinbarung, die das Unternehmen mit den Mitarbeitern getroffen habe, dürfe es keine betriebsbedingten Kündigungen geben, solange es Gewinne erwirtschafte.
Stellenabbau bei BMW - Autobauer bezieht Stellung
Gegenüber der SZ hat ein Konzernsprecher die Gerüchte allerdings dementiert. Er erklärte: „Es gibt keinen Abbauplan.“ Man wolle den aktuellen Stand von gut 130.000 Mitarbeitern halten.
2018 hatte BMW einen Umsatz von 98 Milliarden Euro erwirtschaftet, war dabei aber in der operativen Marge hinter der eigenen Zielvorgabe geblieben. Derzeit sehe die Bilanz des Autobauers deutlich schlechter aus, schreibt die Süddeutsche Zeitung.BMW: So könnten Stellen eingespart werden
Bereits derzeit läuft BMW ein Sparprogramm, an das sich auch der im August neu ins Amt getretene Vorstandsvorsitzende Oliver Zipse halten muss. Es sieht vor, dass in der Verwaltung und in der Fabrik Personal eingespart werden soll. Über Regelungen zur Altersteilzeit und Verrentung werden jährlich offenbar 4000 Stellen frei. Das könnte Potenzial bieten, um den kolportierten Stellenabbau tatsächlich durchführen zu können. -
Neuausrichtung. Neue Köpfe im Vorstand, zweifacher Wechsel beim obersten Personaler, i3 bekommt keinen Nachfolger. Klassische Controllerschnellschlußhandlung=Personal ausstellen=Rendite sichern. Böse Zungen würden behaupten, es waren Managementfehler. Aber kritisieren ist leichter als besser machen.
-
Nunja, der Auftritt auf der IAA soll auch nicht der Bringer gewesen sein und beim Marketing herrscht auch eher Tote Hose.
-
25.09.2019
7000 Arbeitsplätze in Deutschland betroffen
Bericht: Continental streicht in kommenden Jahren bis zu 20.000 Stellen -
Und der nächste Reifenhersteller kündigt an:
25.09.2019
Michelin schließt Werk in Hallstadt mit fast 860 Mitarbeitern
Aus nach 50 Jahren: Der französische Reifenkonzern Michelin schließt sein Werk in Hallstadt bei Bamberg. 2021 soll die Produktion eingestellt werden. Davon sind 858 Mitarbeiter betroffen.
-
Hmm, die Reifen-Branche hat es wohl echt erwischt. Ich lege direkt nochmal nach:
24.09.2019
Goodyear einigt sich mit Mitarbeitern auf Stellenabbau in Fulda und Hanau
Goodyear Dunlop Tires ist sich mit den Arbeitnehmervertretern einig geworden. Demnach sollen 1050 Arbeitsplätze in den Werken Fulda und Hanau gestrichen werden. Zugleich werden rund 113 Millionen Euro investiert.
https://www.fuldaerzeitung.de/regional/fulda…hanau-MI9291295
-
Ist aber nicht neu mit der Reifenbranche.
-
Ja, natürlich ist es nicht neu, dass Firmen Mitarbeiter entlassen müssen oder gar Pleite gehen. Pneumant ging auch mal pleite.
Wenn jedoch mehrere der großen Hersteller zeitnah Entlassungswellen ankündigen, und sich dies in allen anderen Branchen ebenfalls zeigt, dann sollte man darüber vielleicht mal nachdenken, anstatt zu beschwichtigen.
Aber so lange es nicht den eigenen Arbeitsplatz betrifft, ist ja alles in bester Ordnung, nicht wahr?Hatte ich gar nicht mitbekommen:
29.06.2019
Ford streicht 12.000 Stellen und macht sechs Werke dicht
Der kriselnde Autobauer Ford setzt nun auch in Europa zum Kahlschlag an. Der Konzern will bis Ende 2020 insgesamt 12.000 Stellen streichen und sechs Fabriken schließen. Im deutschen Werk in Saarlouis sollen Schichten gestrichen werden. Experten gehen gar davon aus, dass sich der Konzern ganz aus Europa zurückziehen könnte.
-
Sehe das als absolut normalen Vorgang in der Wirtschaft an. Wirtschaft lebt vom Wandel. Ist ziemlich hart für den Betroffenen, ist aber so und hat so gar nichts von Beschwichtigung.
Deinem Aufruf zum Nachdenken bin ich hiermit nachgekommen.
Deine Frage erachte ich als rheotorisch. -
ethanoly, Dir scheint nicht im geringsten bewusst zu sein, was hier gerade abläuft.
Zehntausende Menschen/Familien verlieren ihre Arbeit und hunderttausende werden noch folgen. Und Du schreibst so, als sei das aktuell alles völlig normal, gab es schon immer, und daran ist nichts schlimm.Dass es bei einer kollabierenden Wirtschaft früher oder später auch Dich treffen wird, ist Dir nicht bewusst?!
Hast Du denn absolut keine Bedenken, irgendwann selbst betroffen zu sein? -
Ewig weiter kann der Wachstum nunmal auch nicht gehen. Wir haben einen Punkt der Übersättigung erreicht, wohin noch weiter? So tragisch es ist, es ist nunmal eine logische Konsequenz. Mit Beschwichtigen hat das nichts zu tun, sondern mit analysieren der IST-Situation.
-
Natürlich ist der Wachstum begrenzt.
Unsere Wirtschaft wird aktuell jedoch bewusst und mit voller Absicht gegen die Wand gefahren. Schaue Dir dazu einfach mal an, was so alles los ist und erkenne die Zusammenhänge. -
Nein, die Versäumnisse und der Hochmut der letzen Jahre führen dazu, dass sich möglicherweise die eingegangenen Risiken verwirklichen bzw
nicht mehr so einfach abwenden lassen. -