Hier die Anlayse aus einem Kurierfahrzeug (Sprinter 313 CDI), dass mit einen Q8 T905 E7 Lkw-Öl 13 Monate und ca. 20.000 km unterwegs war. Der Sprinter hat knapp 500.000 km gelaufen, allerdings einen Austauschmotor, der ca. 59.000 km runter hat. Quasi der zweite Ölwechsel. Fahrprofil bei dem Fahrzeug sind 60-80 km werktäglich durch die Stadt stop&go.
Nachgefüllt wurde lt. Bordbuch übrigens kein Öl während der Laufzeit.
Erstaunlich finde ich den Viskositätsabbau (KV40 95,7 -> 75,4; KV100 14,0 -> 11,44). Zuvor war ein 5W30 C3 Öl eingefüllt.
Das Öl hat sich aus meiner Sicht gut bewährt, der Umstieg vom C3 (5W30) auf das E7 (10W40) hat sich gelohnt.