Honda lässt die Motoren, auch im Sommer, in den ersten Sekunden mit 2.000 U/Min drehen.
Ist bei Suzuki auch so. Eine andere Mutmaßung ist, das es das Anfahren für ungeübte (Schaltwagen-)Fahrer erleichtern soll, da man gerade die drehmomentschwachen Benziner ja sonst relativ leicht abwürgt.
Nach der Logik müsste die Leerlaufdrehzahl dann aber dauerhaft auf diesem Niveau gehalten werden.