Im Anhang eine Gebrauchtölanalyse von meinem BMW 535d 2008 261000km
Überwiegend Langstreckeneinsatz mit mässiger Geschwindigkeit für das Fahrzeug.
Der hohe Dieseleintrag kommt wohl von zu häufiger Regeneration, ich habe die zu häufige Regeneration etwa aller 300km bereits mit Carly gemerkt. Fehlermeldungen aufgrund hohen Gegendruck gibt es jedoch keine.
Nächster wechsel in 15tkm Denk ich.
Was sagt Ihr?