KFZ-Problembehandlung - hier gibt es Hilfe

  • Beim Citroën DS3 (2011) von der Freundin klemmt der hinten mittlere Gurt fest und lässt sich nicht herausziehen. Vorhin beim Testen / Versuch meinerseits hat er sich noch 2-3cm weiter aufgerollt, sodass nun die Rückenlehne nur schwer und mir recht straffem Gurt in aufrechter Position einrastet.
    Muss die Rolle komplett gewechselt werden oder kann man so Teile reparieren? Wenn Wechsel: Hat jemand zufällig den passenden Leitfaden?

    Cupra Ateca 5FP | DNUE | EA888 Gen 3 | DQ381 | 60k km/Jahr

    Motoröl: Addinol GigaLight LL 5W30 | DSG-Öl: Fuchs Titan 52529 | Haldex-Öl: VW Original mit G 065 175 A2

    Reifen: Goodyear Eagle F1A6 245/40/R19 & Continental WinterContact TS870P 225/50/R18

  • Gurte lassen sich ja nur herausziehen, wenn sich 'die Rolle ' in einer bestimmten Position befindet. Manchmal reicht es schon, wenn das Auto auf einer schrägen Fläche geparkt ist und nix geht mehr.

    Bei einer in der Rückenlehne verbauten Rolle muss daher die Rückenlehne aufgerichtet eingerastet sein und der Gurt darf nicht auf Spannung sein. Kannst du das andere Ende des Gurtes lösen, damit der Gurt wieder locker ist? Falls ja, vorsichtig weiter fummeln und auch mal die Position der Rückenlehne und des Autos leicht ändern.

    Zerlegen lässt sich so eine Rolle kaum....

  • Das andere (untere) Ende könnte ich sicherlich lösen. Allerdings hatten wir heute auch eigentlich genug Spielraum um den Gurt zu entspannen bei stehender Lehne und er klemmte dennoch.
    Ich werds mal die Tage testen.

    Cupra Ateca 5FP | DNUE | EA888 Gen 3 | DQ381 | 60k km/Jahr

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    Reifen: Goodyear Eagle F1A6 245/40/R19 & Continental WinterContact TS870P 225/50/R18

  • Heute war ich mal mit meinem BMW F31 320D in der Waschstraße. Dabei ist auf der Beifahrerseite etwas Wasser in den Fußraum gelaufen. Vorher hörte ich ein "Gluggern", welches aus der Richtung der A-Säule kam. Ich habe kein Dachfenster. Gibt es trotzdem evtl. einen Ablauf der dicht sein könnte? Oder woran könnte das liegen?

    Ich hatte bisher kein Problem mit Feuchtigkeit, Schimmel oder Gerüchen im Auto. Also vermutlich kommt da normal nichts rein. Torztdem mache ich mir Sorgen.

  • A Säule direkt wahrscheinlich weniger. Kann aber Türablauf oder, wenn es direkt unter dem Kombiinstrument herkommt, auch der Regenwasserablauf zwischen Motorhaube und Frontscheibe (wahrscheinlich irgendwo beim Kotflügel) sein. Die Abläufe müssen auch regelmäßig gereinigt werden. Ansonsten verstopfen Blätter und Dreck den Ablauf, es läuft über und dann unkontrolliert irgendwo hin wo man es nicht haben möchte.