Rowe Hightec Formula GT 10W-40 HC

  • @sese @Spaetzuender @Mr. Smith @Likin Jack @bm-g120 @Alex12345

    Hier mal die Daten von den vorliegenden FÖA des Rowe und des Suprema (soweit mir möglich, kann leider kein Russisch) nebeneinander... Vermutlich siehts bei "wiegeschmiert" ähnlich aus:


    Daten

    Rowe Hightec Formula GT 10W-40 HC

    Suprema Formula GT 10W-40 HC

    Viskosität @ 40°C (mm²/s) 92,11 93,35
    Viskosität @ 100°C (mm²/s) 14,18 14,65
    VI 159 164
    TBN 9,86 10,61 (?)
    Molibdän 51 47
    Phosphor 1018 1085
    Zink 1196 1262
    Barium 0 0
    Bor 467 479
    Magnesium 13 12
    Kalzium 3789 4009


    Zugrunde liegende Analysen aus den Links hier im Thread, siehe Anhang. (C) oil-club.ru

    Die Werte sind schon extrem nah beieinander, vor allem wenn man auch mal von Messtoleranzen ausgeht. Ich vermute auch das es sich vermutlich um das gleiche Öl handelt.

  • Ich habe da inzwischen keine Bedenken mehr

    Gruß Martin
    BMW 523iA E39 M52B25 1997: :total: Racing 10W50 + 2% :carm: Ceramic
    Audi 80 B4 2.0 90PS 1992: :row2: Hightec Turbo HD 15W40 + 2% MOLYDUVAL Additiv VM MoS2
    Kawasaki W650: :row2: Vintage SAE 40 mild legiert + 2% MOLYDUVAL Additiv VM MoS2

  • Seid ihr mit dem Hightech Formula GT 10W-40 zufrieden? Wenn das Öl wirklich von Rowe sein soll und günstiger.

    Gruß Mops
    multitronicforum.de
    Skoda Oktavia Scout, BJ 2018 2.0 TDI DSG: Fuchs Titan GT1 5W40 smiley132.png
    Audi A4 B6, BJ 2004 Cabrio 2.4l V6 Multitronic: Fuchs Titan SYN MC 10W40 smiley132.png

    Audi 80 B3, BJ 1988 1.9 E Kamei X1 Edition Automatik: Fuchs Titan SYN MC 10W40 smiley132.png


  • Habe es im Winter im Audi gefahren, läuft wie geschmiert :thumbsup: genauso gut wie mit dem Meguin SuperLeichtlauf 5w40

    Gruß Martin
    BMW 523iA E39 M52B25 1997: :total: Racing 10W50 + 2% :carm: Ceramic
    Audi 80 B4 2.0 90PS 1992: :row2: Hightec Turbo HD 15W40 + 2% MOLYDUVAL Additiv VM MoS2
    Kawasaki W650: :row2: Vintage SAE 40 mild legiert + 2% MOLYDUVAL Additiv VM MoS2

  • Schlagt mich Tot aber das ist auch das selbe :)

    https://www.schefersoil-shop.de/es-hightec-for…-40-hc-122.html

    Moin, ich bin schon länger Kunde bei "Schefers Oil" und bin einfach zufrieden. Hab erst letztens nen Ölwechsel beim Passat gemacht und profitiere von dem super schnellen Bringdienst der Firma und den fairen Preisen. Ein Kollege von mir hat nen Opel Kadett C Coupe und er hat ebenfso von schefers oil das 10W40 und ist ebenfalls zufrieden. Falls jemand in der Nähe (Umkreis 30km.) von Ehingen 89584 wohnt bekommt es sogar noch günstiger da die im Preis eingerechneten Versandkosten abgezogen werden! Also von mir ganz klar eine Empfehlung.

    Volkswagen Passat Variant 3C B6 1.9l TDI BKC, BJ: 2005 - oilkn3 : ES-WIV ECO 5W-30
    Skoda Fabia 1.0 TSI CHZB, BJ: 2018 - oilkn3 : ES-WIV ECO 5W-30

    - coming soon -

    Audi A5 3.0 TDI V6
    :service:

  • Habe Schefer mal angefragt, ob es dieselbe Rowe-Brühe ist und folgende Antwort erhalten:

    vielen Dank für Ihre Anfrage und Ihr Interesse an unseren Produkten. Unsere Produkte beziehen wir von zahlreichen deutschen Raffinerien. Anbei erhalten Sie das Datenblatt zum Produkt: ES-Hightec Formula GT 10W-40 HC

    Die Angaben weichen vom Datenblatt von Rowe minimal ab, bis auf den Flammpunkt, der sich mit 200°C doch etwas mehr vom Rowe mit 240°C unterscheidet.

  • Soderle, jetzt hab ich auch grad nochmal kurz Zeit...

    Die Vermutung ist, dass quasi alle Öle die "xyz Hightech Formula GT SAE 10W-40 HC" heißen, im Grunde zumindest seeeeeehr ähnlich sind.
    Eine 1000%ige Sicherheit würde nur ne Analyse bringen. Die Analyse vom Suprema zeigt das die Werte im Rahmen einer gewissen Schwankung (Abfüllung, Charge, Messdifferenz) sehr nah beieinander sind. Suprema, Schefer, wiegeschmiert, etc... Also warum Kohle rauswerfen, wenn man zu 98% davon ausgehen kann...


    Ganz salopp gesagt:
    Ist halt keine Cola, sondern Pepsi. :lach2:

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • Wer sich traut und dem das Restrisiko egal is... :D

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • Ja kaufen

    Gruß Martin
    BMW 523iA E39 M52B25 1997: :total: Racing 10W50 + 2% :carm: Ceramic
    Audi 80 B4 2.0 90PS 1992: :row2: Hightec Turbo HD 15W40 + 2% MOLYDUVAL Additiv VM MoS2
    Kawasaki W650: :row2: Vintage SAE 40 mild legiert + 2% MOLYDUVAL Additiv VM MoS2

  • @Mops
    Ich werd's als Nachfolger im SLK fahren... Also ja, kaufen :D

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
    RES-QR

  • Ich habe aus gegebenem Anlass nochmal Daten verglichen und für mich sieht es so aus, als seie wiegeschmiert tatsächlich auf das GTS gewechselt, zumindest von den Freigaben her..
    Was meint Ihr dazu?

    Gruß, Hendrik

    • W124 300D+250TD
    • W211 220CDI Kombinationswagen
    • R100GS.weil es manchmal auch interessant ist, was so geht.
    • R80GS..weil es nicht immer 1000 Kubik sein müssen
    • R75/5...weil man fühlt, woher der Nimbus der BMW 2V kommt.
    • R60/2...weil Rollenlagermotoren geil sind
    • R25/3...weil Spass am Fahren nicht an Leistung gebunden ist

    (In allen Kisten schwappt Öl)

  • Ich hab noch das mit der ACEA E7 bestellt (stand da auch noch so im Shop)...

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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  • @mz-henni
    Die schaffen es einfach nicht die Beschreibung anzupassen X/

    Gruß Martin
    BMW 523iA E39 M52B25 1997: :total: Racing 10W50 + 2% :carm: Ceramic
    Audi 80 B4 2.0 90PS 1992: :row2: Hightec Turbo HD 15W40 + 2% MOLYDUVAL Additiv VM MoS2
    Kawasaki W650: :row2: Vintage SAE 40 mild legiert + 2% MOLYDUVAL Additiv VM MoS2

  • Nene... Im "wiegeschmiert"-Shop war bei meiner Bestellung noch ACEA E7 aufgeführt, das fehlt jetzt...

    SLK R170 - 230 Kompressor: :fu: Titan Race Pro S 10W-50
    Volvo XC90 D5: :rek: EuroTruck 5W-40 + RR 5W-30 Spritmonitor.de

    Kia Stonic 1,0 T-GDI: :total: Quartz Ineo MDC 5W-30


    Automobile Historie: Citroen 2CV, Saab 9000/1 turbo16, Mercedes C126 500SEC, Saab 900/1 turbo16 Sedan, Volvo 945 Turbo, Volvo 855 T5, Mercedes S203 C320CDI Ex-Werksversuchswagen, Audi 100 C4 2,6 Avant quattro Ex-Werkswagen, Vaneo "Motorkrücke"...
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