Falls noch nicht zuvor erwähnt, vielleicht ist der 2017er GTÜ Batterietest für den einen oder anderen interessant.
https://www.gtue.de/sixcms/media.p…ietest-2017.pdf
Übrigens war ich vor 4 Jahren im ADAC Technikzentrum in Landsberg wo in einem großen Raum nur Batterien getestet werden für die Versorgung der Gelben Engel (die haben ja immer einige frequentierte Größen dabei), zu dem Zeitpunkt glaube ich wurde Varta benutzt, das kann sich aber inzwischen geändert haben.
Gut, wenn das Standard ist, ists ja nix besonderes, zumindest ist sie made in Germany.
Mir gings damals um viel Power bei wenig Gewicht, da bietet die Varta Silver bei meiner Größe mehr (52 zu 47Ah, 450 zu 520A), Mixtech kannte ich aber damals noch nicht.
Gibts irgendwo Tests der den Vorteil der Carbon Boost zeigen kann? Da steht ja "30% Extra-Startleistung" sowie "Bis zu 1,5-fach schnelleres Laden", von ersterem sieht man bei dem entsprechenden Messwert aber nix.
...
Das ist am Ende wie bei den Mainstream-Öltests: unbrauchbar...
Das ist (d)eine Meinung, meine sieht da anders aus. Sicher sind solche "Mainstream-Tests" alles andere als vollständig und streng wissenschaftlich, aber von der anderen Seite werden Versuche unter kontrollierten und gleichen Bedingungen gefahren die alle wir "Forumsexperten" nicht machen können und für mich persönlich (und eventuell dem einen oder anderen Mitleser) interessanter als Mutmaßungen anhand von "Katalogfeatures" und Einzelerfahrungen.
Bezüglich den beiden JC AGM Messergebnissen, die beiden haben ja sehr ähnliche Zyklenzahl geschafft, ich sehe da keine Diskrepanz.
Die beste Serie gibts aber nur unter den 2 Hauptmarken Varta und Bosch. In dem Thread steht auch, dass selbst Exide Batterien von JC anbietet und verlinkt werden eine Silver Dynamic und eine Carbon Boost....
Ah, ok, habe den Link in dem anderen Forum, der widerum in anderes Forum verlinkt zu einem Post von dir nicht gesehen.
Die beste Serie von JC gibts nur unter dem Varta und Boschlabel.
Ich meinte nicht AGM, nicht EFB oder sonst was sondern normale Premium Standardbatterien, also bei Varta die Silver Dynamic Serie. Ich habe damals die stärkste Batterien mit dem Maß 207x175x175 gesucht, 52Ah und 520A gibts (bei JC) nur von Bosch/Varta.
Ich würde schon wieder was in dem Maß nehmen wie es original rein gehört.
Mit 315x175x190 hätte ich folgende Vorschläge:
Und mit 315x175x175 diese:
Interessant, bei beiden Labels gibts einige mit den Silver Dynamic Werten. Ohne genau zu prüfen, hatte ich mich nur am Deckeldesign orientiert, da das trotz gleichen Werten unterschiedlich ist.
Hä? Die Varta Silver Dynamic und Bosch Batts haben doch fast alle den großen seitlichen Einhandgriff, während die Berga/Energizer 2 kleine Griffe mittig haben.
Mit 315x175x190 hätte ich folgende Vorschläge:
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Scheinbar passt doch die größere Batterie rein. Aktuell habe ich eine 353x175x190 drin. Ich werde die EA1000 oder die MT 105 nehmen. Trotzdem danke für die Vorschläge 
Eine ~100Ah Batterie für nen 530i E39? 
Du schleppst damit zwischen 22-24 Kg mit Dir rum.
Zur Erinnerung gibt es hier ein paar Daten, wegen Generator, Fahrprofil und so: Beitrag #237
Ich finde 353x175x190 viel zu groß, das ist ja die vorletzte Größe bei den KFZ-Batterien.
Wenn Du nicht so oft Langstrecke fahren würdest, würde ich Dir ernsthaft von dieser Größe abraten.
Mit 315x175x175 könntest Du ~5 Kg sparen und hättest natürlich mehr als Ausreichend Kapazität. 
Und was hat er von -5kg?
Ich kann die Exide im Übrigen nicht empfehlen. Meine ist nicht mal 2 Jahre alt, und der Motor startet hörbar langsamer. So häufig habe ich die Batterie vorsorglich auch noch nie nachgeladen. Das deutet auf hohe Selbstentladung hin.
Danke für deine Erfahrungswerte mit Exide. Die waren bei mir vor kurzem auch noch ganz weit oben, bin jetzt aber aufgrund deiner Erfahrung stark am Nachdenken.
