• Deswegen immer Spaß mit Billigautos.

    Nichts ist befreiender als ein gut fahrendes Auto für 300€.

    Dir haut einer die Tür rein? Na und.

    Ein Steinschlag in der Haube? Ach noch einer.

    Öl? Das billigste.


    Dir fährt einer ins Auto? Ah Geld von der Versicherung :check:


    Warmfahren? Habe ich mal von gehört :flitz:

  • Gestern erstes Klassentreffen gehabt. Einer hat sich von Papa einen M4 aus 2016 ami Import mit Wasserschaden kaufen lassen. Auto frisst 1 Liter Öl auf 2k Kilometer bei 50k Kilometerstand. Aber was wird gemacht? Erstmal ne grail komplettanlage kaufen 😂

    Bin nie bei einem Klassen Treffen dabei gewesen 😂

  • „fettbemme esse“ - die Sachsen werden es verstehen

    Erklärung für Nicht-Sachsen...:flitz:

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  • So alt und so geil!!!:lach3::check:

    • Opel Astra J OPC (B20NFT/LHU) | :rav: - RUP 5W40 (5,45L) + :aroi: - AR9100 (195ml) + :nepr: (50ml) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • Opel Insignia B (B20DTH/LFS) | :rav: - NDT 5W40 (4,65L) + :aroi: - AR9200 (185ml) + :nepr: (50ml) + :motu: - Trans ATF VI (7,10L) + :she: - V-Power Diesel + :aroi: - AR6900-D (1:2000) + :rav: - OTC (2,75L+3,15(H²O)/-30°C) + :ams: - DCB (180ml)
    • Suzuki GSX-R 750-06/GSX-F 750-99/SV650-18 | :rav: - R4T 15W50 (2,5/3,5/2,75L) + :nepr: (15/20/15ml) + :lm: - MOA (35/50/40) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • MZ ETZ 251/TS 250 - Simson S51 | smiley156.png - 800 2T FLRR (1:75) + :rav: - VSG 75W90 + smiley135.png - Ultimate 102
    • Mercedes C280 S203 (LPG) | :rav: - RCS 5W40 (8,00L)
  • Habe die Kraftstoffpumpe an einem meiner Autos getauscht und die hat mich ganz schön geärgert.


    Habe den Schlingertopf ausgebaut, der sich erstmal des Todes festgesaugt hatte nach 17 Jahren.


    Ein Freund hatte noch eine Benzinpumpe rumliegen und die habe ich eingebaut. Dachte mir, so unpassend kann die nicht sein und habe eine Haltenase entfernt, dann passte alles.


    Im ersten Versuch war die Pumpe zu lang und die Filtersocke stand an und hat sich in die Ansaugung gedrückt. Kein Durchfluss.


    Ok, nächste Modifizierung. Die Pumpe passt.

    Auto will nicht anspringen, obwohl Sprit und Zündfunke vorhanden.

    War das eine Vergaservorförderpumpe die keinen Druck bringt......


    Also eine originale Ersatzpumpe gekauft.

    Eingebaut, Auto läuft kurz und geht dann aus.

    Beim drehen des Zündschlüssel ist die Benzinpumpe nicht zu hören.....


    Nochmal raus. Da ich die Kontakte für die andere Pumpe angepasst hatte, musste ich crimpen und der neue alte Kontakt ist einfach abgerutscht.....


    Also auseinander, draufstecken. Befestigen, wieder zusammen.


    Eingebaut. Hey, ich höre die Benzinpumpe.

    Auto angelassen, läuft einige Sekunden. Geht wieder aus. Spritpumpe ist zu hören.

    Habe dann die Einspritzdüsen ausgebaut und dachte, durch die lange Standzeit spritzen die nicht richtig. Keine Ahnung wie ich drauf gekommen bin, aber es war gar kein Sprit zu sehen.


    Mal den Schlauch an der Pumpe abgezogen, es kommt kein Kraftstoff.


    Wieder ausgebaut. Ist der Schlauch der in den Schlingertopf geht abgerutscht.....

    Musste einen neuen nehmen, da der alte so extrem draufgeschrumpft war, dass ich diesen nur runterschneiden konnte.

    Also wieder zerlegt und zu kleine Federschellen drauf. Die saßen enorm stramm.


    Eingebaut, Auto lief wieder nur kurz. Dann ein plock.

    Auto ging nach 10s aus.

    War auf der Pumpenseite der Schlauch samt Federschelle abgerutscht und hat gegen den Schlingertopf geschlagen.....


    Wieder ausgebaut. Anderen Schlauch draufgewürgt.


    Eingebaut. Nun hielt das Ganze und fuhr auch. Durch das lange stehen funktioniert der Kraftstoff aber nicht mehr richtig......


    Egal! Werde ich abpumpen und das Auto zurückrüsten auf Benzin und den Fusel in meinem Neukauf verfahren......


    Man hat mich das Auto geärgert.