Hallo,
hier im Bekannten Kreis fahren 5 BMW 135i mit 380 bis 450ps
4 davon immer Aral 102 Oktan einer immer nur das günstigste 98 und auch mal 95 Oktan
bei dem Wagen waren bei 100.000 km alle Injektoren fällig danach HD Pumpe und Lambda Sonde
bei den 4 anderen war hingegen absolut nichts defekt
kann natürlich Zufall sein glaube ich persönlich nicht dran
auch schon Serien V8 Biturbo Triebwerke ziehen mit 98 Oktan die Zündung bei über 10°C austemp. zurück
natürlich merkt kaum jemand so etwas aber beim auslesen sieht man es dann deutlich
J-P