ARAL HIGHTRONIC 5W-40 - Peugeot 407 SW 2.0 HDI FAP - 16000 km

Eisen und Diesel sind hoch. Ich würde auch auf dickeres LKW Öl wechseln, vor allem wenn es Garagenauto ist

Viel zu lange Intervalle. Auch 3x zu viel Russ im Öl. Würde beim nächsten mal bei 10.000Km eine GÖA machen. So siffst du dir den Motor zu.

Gibt es bei deinem Peugeot noch das Eolys Additiv welches automatisch dem Kraftstoff zudosiert wird…?

Aus meiner Sicht ist das Intervall fast um das Doppelte zu lang!! Das ist schon mal entscheidend.

In deiner Öl-Beratung können wir über ein anderes Öl sprechen.

Eolys gibt es doch nach wie vor bei PSA Dieseln… es würde seinen Teil zum Eisen in der Analyse beitragen und diese weniger dramatisch erscheinen lassen.

Ist im Serviceplan nichts vermerkt?

Es müsste eine Prüfung des Füllstandes so alle 100 bis 150tkm vorgesehen sein.

170tkm kann das schon mal halten, der Verbrauch von dem Additiv ist ja sehr gering.

Hier zb wird es als passendes Ersatzteil aufgeführt (erster Treffer meiner Suchmaschine auf die schnelle rausgesucht): https://www.der-ersatzteile-profi.de/peugeot/407-sw…filter-a5027979

Vielleicht mal eine Spülung um Ruß und anderes los zu werden.

Bei viel Kurzstrecke würde ich die Intervalle halbieren, aber erstmal bei 5W40 bleiben.

Ruß wirkt sehr abrasiv. Es ist empfehlenswert das Intervall zu verkürzen oder Anpassungen an der AGR vorzunehmen.