1200ccm Den Adapter am Ölkühler ist selbstgemacht, die Spritze hat 0,5l Volumen, von Festo ist der Schlauch und der Schnellverschluss.
Das Gewinde am Ölkühler dürfte M20x1,5 sein. Man könnte auch eine alte Verschlussschrauben nehmen Loch für Schlauch durchbohren und Schlauch einkleben. Man braucht nicht viel Druck um das Öl durchzuspülen
Wir haben mehr mals festgestellt, dass das oelcheck keine Oxidation für frische Öle liefert, obwohl die Ester auf IRS deutlich sichtbar sind.
Was du sagst nenne ich "schön wäre es"...
Ohne dass das wieder in eine Grundsatzdiskussion endet, aber ich verstehe nicht, warum hier im Forum Ester und Oxidation im IR Spektrum gleichgesetzt werden ... Und warum für ein Frischöl eine Oxidation ausgewiesen werden sollte.
Grüße
weil alle Ester enthaltenen Öle (betreff IRS) in der FÖA einen erhöhten Oxidationswert zeigen.
Die FÖA vom Rowe Hightec Synth RS 5W-40 aus dem Labor oelcheck.de weist auf Ester auf:
in der GÖA fehlt es für Referenz-Öl (blue line), bzw deutlich niedriger als bei der FÖA:
Umgekehrte Betrachtung erhöhter Oxidationswert weist nicht immer auf Ester auf. In dem Fall betrachte ich Transmission-IRS
Durch das verwendete Zusatzadditiv "Rewitec" sind die Verschleißwerte der Analyse nicht aussagekräftig. Solche schichtaufbauenden Additive enthalten oft gelöste Fe, Al und andere Metallverbindungen. Siehe die Analysen von Xado etc. Rückschlüsse auf die Performance des Grundöls bezüglich Verschleiß sind daher nicht möglich.
OK, ich verstehe. Das ist der Nachteil der ASTM, dass sie nicht zwischen Ester aus dem Basisöl und der alterungsbedingten Oxidation unterscheidet.
Grüße
