Ravenol VST 5W40 USVO + NeoProtec nach 4866 km/~80 h im BMW M135i (Motor N55)

elsta

Wobei man muss sagen ist das VST in letzte Analysen nicht mehr mit Bild von dünner werdende Viskosität.

Sieht aus wie hat Ravenol geändert was an Öl. Es ist jetzt stabiler.

Von wann ist deine VST?

N55

Das Öl wäre mit dem Wert aus den DB bei 13.89 mm²/s.

Dann kommen Scherung und Kraftstoffeintrag noch mit hinzu.

Die Viskositätstabilität sehe ich durch das NeoProtec getrieben.

Das VST kommt auf jeden Fall aus Zeit wo der HTHS schon mit 3,9 angegeben war. Ich schau mal ob ich noch Fotos vom Gebinde finden kann.

N55

Das Öl wurde Oktober 2019 geliefert, das war zu dem Zeitpunkt bestimmt nicht älter als drei Monate.

ALEXT

отличные результаты.

b00gie

Hervorragendes Ergebnis heißt das übersetzt

Tequila009

ALEXT, bitte per Übersetzer deutsch schreiben.

N54B30

Amtssprache ist Deutsch!

ALEXT

Entschuldigung, ich werde dies in Zukunft tun.

elsta

Zitat von N55

Das Öl wurde Oktober 2019 geliefert, das war zu dem Zeitpunkt bestimmt nicht älter als drei Monate.

Beitrag

Neues Datenblatt (21.10.19), leicht höherer HTHS 3,9 statt 3,8 durch leicht dickeres Basisöl (CCS bei -30°)?

E_W

7. November 2019 um 10:23

Kam Datenblatt neu in Oktober. Dann wird VST von dir sein noch von alte Datenblatt.

Erstaunlich ist stabile Viskosität dann bei fast 1% Benzin und der Rest von SSL in Motor.

Werden Analysen mit längere Laufleistung zeigen das Durchhalten von diese Effekt???